请问宋PRO dm的空调压缩机是发动机带动的，还是三元电池带动的？

虽然这个1.5T发动机，这么久以来，比亚迪一直在打补丁，但差距还是有一些的，这个是事实，，，看测评说，这发动机最近一次优化的不错，等宋PRO上市之后就知道了。国产车就怕没有进步，只要一直进步，总有一天会赶上、超越国外品牌的

看不下去了，一堆人在乱说。我告诉你，是动力电池带动的，另外，DM也是带了启动电池的，应该是磷酸铁锂电池，启动电池不用换，基本和车等寿命。如果启动电池缺电，是通过动力电池给启动电池涓流充电的。宋DM最差的就是发动机了，比亚迪看来不想再发动机上继续纠缠了。虽然这发动机号称缸内直喷，铝合金缸体，带平衡轴。可是这发动机的抖动简直是差了什么两田的直喷发动机10条街了。振动大，噪音大，不过最近隔音和减震搞好了，车内实际听感不太大了。但是这个发动机确实差劲。抽风的情况也常有发生，其运转平稳性和动力直接性，比我以前的马自达2.3的发动机差太远太远。总之，DM技术复杂，控制逻辑复杂，所有数据看着挺美，有电的时候用起来最爽，见车超车，但是车子行驶质感怪怪的。有时候觉得高档无比，因为声音小，有的时候觉得怎么那么糟糕，因为确实操控不怎么样。总之我建议，有充电条件的，可以买，上下班买菜杠杠的，用电超级便宜，早上出门的时候也不需要热什么车。每天纯电跑还是自我感觉良好。没充电条件的，谨慎点买吧。天天当油车开，你是吃多了。快20W，行驶质感好的车一大堆，内饰豪华的也一大堆，别信什么一大堆体验，这车的内饰质感就是个最多15W左右的车。一个老款宋DM的过来人告诉你的真心话。