第四代胜达跟汉兰达比较，谁起步动力更强？

相比同级别的其它对手，第四代胜达和汉兰达在目标人群上更加接近，可以说这是是一场硬碰硬的对决。两车的尺寸都非常大，但胜达的尺寸要更大一些，轴距也要比汉兰达长出75mm。胜达的前脸采用内部有波浪形格栅的六边形中网，看起来更有设计感，而汉兰达则以多条横向辐条填充。第四代胜达采用分体式大灯，辨识度有所提高，而汉兰达车灯侧面有一块具有美国特色的橙色反光板。两车车顶线条都比较平缓，这显然有对头部空间的考虑，胜达的行李架有镂空部分，能扩展部分储物空间。次低配开始，胜达就配备了指纹识别的门把手，而汉兰达人中配开始配备无钥匙进入功能。除了低配车型，胜达采用了流行的贯穿式尾灯，并采用全LED光源，汉兰达尾灯面积较大，功能性上没有差别。汉兰达的排气管设计得比较低调，为隠藏式的单边单出结构，而胜达则给了一个显眼的双边共双出排气。两车内饰整体布局比较接近，在细节上表现上各有优势，并且两车都有2种或以上颜色搭配方案。两车都采用机械指针 液晶屏组合的仪表盘，但胜达采用了一个7英寸的彩色示屏，视觉效果更好。胜达使用了按键形式的电子換挡方式，而汉兰达则保持了机械式挡把结构，各有干秋。两车全系都采用2．0T发动机，胜达的最大功率和最大扭矩都要比汉兰达大一些。不过都是350牛米的最大扭矩级别。虽然参数比胜达差一丁点，不过丰田的发动机在技术上是比现代胜达要强很多，VVT-i和同级别超高的热效率都是处在第一梯队。胜达采用9AT而汉兰达依然用的是成熟的6速变速箱。底盘悬架方面：胜达采用前麦弗泚后多连杄独立悬挂，汉兰达为前麦弗逊后双叉臂独立悬挂结构上要高级一些。