车辆滑行阶段动力快失去的时候发动机转数有一个小升高到1000？

正常，都一样。前面路口红灯，你松油门溜车，此时是变速箱直连发动机，算是发动机制动，到了20-30时转速突然提升至1000多然后回落至700怠速转速，就是液力变矩器断开了发动机和变速箱直接的硬连接，变成了发动机-液力变矩器变速箱油-变速箱之间的软连接，此时你回感觉车子顿挫一下，而且车子有向前窜的感觉，正常，因为断开硬连接之后发动机制动力消失了，直至你踩停车子，刹车卡钳的力大于液力变矩器的力，车子静止不动。。当绿灯时，你松开刹车，车子刹车制动力消失，发动机怠速的动力通过液力变矩器传给变速箱，车子开始往前移动，你踩油门，转速提高至1000以上，液力变矩器的动力变大，推动车子加速，当车速到20-30的时候，车载电脑判定你要继续加速，向液力变矩器发送硬连接指令，此时你会感觉车子顿挫一下，转速会稍微回落一点，然后车子动力就会随着你的油门深浅变化而变化。

直路时候降速慢，转速跌的也慢，你不易察觉，或是继续踩油门了。下坡滑行降速快，转速跌的也快，你当然容易感觉出来了。

是所有电喷直喷车都这样。这种情况有个专业名称，叫逆序供油点。每台车的点不一样，有20，30，还有15的。数字是时速的意思。自动喷油防止熄火。