想问下,带启停的发动机电瓶不一样吗?
9.5代2.4,想换电瓶,带启停与不带启停,换的电瓶不一样吗?有没有哪款推荐一下。
容量和使用强度不同,更换要要注意选择,一般大多数一线品牌的蓄电池还是挺不错的,整体的质量还是有保证,可以自己上网多找一找看看吧,正常来说价格几百元到上千元不等,具体要针对你的车辆的实际的使用的情况,若你的车是带自动启停功能的,相对来说蓄电池的费用会贵一点,而且整体使用起来会相对损耗比较大的,后期的话根据你的车辆的实际的情况自己多注意看看吧,正常蓄电池2~3年就需要进行更换了。
启停电瓶更贵。关闭自动启停需要在车子点火着车之后,手动关闭按键才可以,每次上车都需要如此操作,相对麻烦一些。有车友咨询是否可以长久关闭或永久关闭自动启停功能,答案是否定的,因为这个功能是与车子的安全模块相连的。如果是要达到永久关闭自动启停的功能,需要在4S店之外的地方使用OBD连接车载电脑对该模块进行刷机,即关闭后,可能会对车子的正常行驶有所影响。
他们说的都对,另外价格也不一样
是的,在自动启停的车辆,发动机和普通车辆发动机是不同的,更换车辆的蓄电池没有必要非得到4s店去更换的,可以开车到你们当地的品牌蓄电池专卖店去更换,就可以了,价格实惠,质量保证
一、启停电瓶容量更大,可以快速充放电,普通的铅酸蓄电池无法在短时间内多次大电流放电,其隔板无法让电离子快速通过,启停蓄电池都是采用冲压工艺,因为技术要求较高。二、种类:1、AGM电池(大容量密闭电池),这种电池原理是把大容量压宿到小空间里,以便它能充分满足启停系统对蓄电池的要求。这种电池很好也很贵,同时它还有一个缺点就是耐高温性能不是很强。2、由日本蓄电池厂家研发的ISS电池,这种电池的外观与现在的汽车蓄电池是一样的,原材料也是铅钙合金,但内部技术与普通电池有非常大的差别,它是从本质上按照启停系统特性去设计的一款电池,有些国内日系车厂已经开始采用这种电池去配套新出的启停系统车了,但普通市场现在还没这种电池卖。价格比AGM电池便宜,耐高温性能也比AGM电池要强。但很多人都不知道,只知道AGM电池。三、启停的熄火条件很苛刻:电瓶电量低、空气温度低、水温低、雾灯开启时、上次生效到本次停车距离不足300米、上次生效到本次停车转速未达到1800转以上,不满足以上条件是不生效熄火的。
启停电瓶容量更大,可以快速充放电,普通的铅酸蓄电池无法在短时间内多次大电流放电,其隔板无法让电离子快速通过,启停蓄电池都是采用冲压工艺,因为技术要求较高。