花冠自动挡多少转速最经济省油？

我的市区百公里油耗12升，确实费油，就跑高速才降到7升，不知道换火花塞，清洗喷油嘴，清洗三元催化会不会好点。

有W12的花冠么？而且我也说了就算同样是4AT，不一样的季节，相同转数所对应的油耗也有区别。你连最起码的空气阻力都忽略了，直接用发动机特性曲线能看出来么？还说同一辆车的空气阻力是常数，这根本就是犯了常识性的错误。你若说我是瞎比划，那请问您是怎么个比划法？

首先，很佩服你做学问的精神。还5MT与4AT。那你干嘛不去找个W12和这个L4比油耗呢？能深入想问题是好事，但不要钻牛角尖。比油耗，当然是同型号的比。当然，也是在相同的条件下比，不可能一辆车在80测得油耗，与一国辆30马的车去比油耗了。要不然，这不是在瞎比划吗！

和你差不多。但是一个月才跑一箱油大概，有时候一箱都跑不完。所以。就不怎么在乎油耗了。怎么爽怎么来。基本上红绿灯起步就是冲前面去。哈哈哈

你观点有误啊。空气阻力可不是常量。你说的外观设计只是一个方面，影响空气阻力的因素除了外观以外还有车速、空气密度。空气阻力和车速的关系是呈平方上涨的，也就是说随着车速升高，空气阻力会急剧增大。而且冬天的空气密度比夏天大，也会造成空气阻力的不同。假设一辆车的速度越高，效率也越高，但也不是说它的速度越高，油耗也就越低。而在实际当中，车子的最佳油耗所对应的车速是在车子本身的最佳效率和空气阻力综合作用下的一个平衡点。至于变速箱匹配，也不是常量。就说花冠这个车型，变速箱有5MT和4AT两种，自然会造成油耗的不同。因为这两款变速箱不仅档位数、传动比、传动效率不同，而且还是一个人在操作，一个行车电脑在操作，肯定有不小的区别。就算是单说楼主询问的这个4AT，不同情况下也是不一样的。在发动机冬天温度较低的时候，4AT升档会比较迟钝，可能要跑出去三四公里了升档才能正常；夏天温度较高的时候则升档比较积极。3档跑80和4档跑80，油耗肯定是不一样的。

空气阻力？那可不可以理解成外观设计（风阻系数）？在你的车不会变型的情况下，它应该是个常数，不会变。变速箱匹配，更不是你能改变的。所以你所说的这两点都是常量，是不会改变的。车型一下，这两点应该都是一样的。油耗和它是无关的。

我台花花30升最多也就400公里平均时速也就80公里左右全程开空调，高速更费油，管他多少油呢没油就加吧反正1.6的车再怎么费油不会太离谱的，怎么爽怎么来就对了

没有人会去问单位时间油耗。因为这种数据没有任何意义。既然说油耗，那必然是单位路程的油耗。实际情况下的影响油耗的因素要比你所说的这个复杂得多。不仅和发动机的最佳效率转速区间有关系，还牵扯到空气阻力和变速箱匹配等因素。所以你单看发动机的速度特性曲线是看不出来的。