新君越变速箱过热?

问题描述:

提车快两个月了。2018款1.5T的。出站两次变速箱过热。都是在上坡堵车的情况下,请问这是怎么回事

我遇到过,去四儿子店刷了下变速箱程序后在没有出现,我的是2018款豪华版,9AT的

别克君越哪来的1.5T的发动机,再说手自一体的怎么会发热,只有干式双离合的才有这个毛病,是不是你描述错误了?别克君越定位中型车,厂商指导价是22.98-30.98万元,在热门对比车系口碑排行中以4.38分位列第5,其中空间、动力、油耗、舒适性等方面都是第一名,车长5026mm,轴距2905mm,油箱容积49升,使用前麦弗逊 后多连杆式独立悬架。以2019款28T尊贵型为例,采用前置前驱9挡手自一体变速箱,搭载2.0升涡轮增压241马力发动机,峰值扭矩350牛·米,售价26.98万元。在口碑频道看到,42名车主登记的平均油耗是10.5L/100km,另外1.5T的车型有29车主登记的平均油耗是9.6L/100km。

估计是天热低速行驶造成的,没啥事,长时间的自然冷车是最简单有效的。但是很多时候不可能做到,比如外出旅行时。只要开过车的人都知道,即使是冰天雪地,要想发动机自然冷却下来,那是需要相当长的时间。自动变速箱也是这个道理。所以想让过热的自动变速箱快速的冷却,要让水泵和电子风扇正常地运转起来。条件许可的话,一定速度的匀速行驶是冷却最快的手段。否则,点火后怠速一段时间再走,也能达到很好的效果。

一般来说变速箱过热这种情况还是比较少见的,具体建议你检查一下车辆的变速箱油是不是太少了,或者变速箱油的质量。不是检查一下你自己上下坡行驶的时候是不是操作比较激烈?你的车型相对来说还是比较新,一般来说在质量保修期内都可以进行免费的维修处理的。建议你可以先去检查一下车辆的变速箱的相关的控制系统,然后对变速箱油等各方面进行全面的检查。