我发现这车的胎压监测数值都是偏高的?你们都是一样吧?

问题描述:

车里监控冷车胎压2.9热车3.1属于胎压高了一般车胎压2.3-2.5最好可是我开去维修店给我测得冷车2.4而已而且4s店交车给我打的胎压就是2.4所以明这车胎压监测根本不准差太多,而且热车高速跑了两百多公里不可能只增加0.1胎压以前我的车跑热车了起码最少增加.0.3以上!

冷车胎压在2.2~2.5之间都是正常的,一般建议的冷车胎压是2.5,这样油耗会更低,而且高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值之内,其实不同车型的轮胎胎压的要求都是不同的,对于轮胎胎压的最高和最低限制要求都是不同的,同一款轮胎装在不同的车型上胎压的要求都是不同的,所以最佳的胎压并不是一个固定的值,而是根据不同的车型来定的,每一款车型的标准胎压值都在车辆的用户手册上或者是油箱盖内侧还有车辆b柱下面副驾驶位置都有标注的,虽然说厂家给出了最佳的胎压值,但是也要随着温度的变化而改变,夏天温度比较热,建议胎压降低0.1~0.2,冬季温度比较低,建议胎压上调0.1~0.2,

一般大多数家用车型的胎压范围建议2.2-2.5之间比较合适的,也就是常说的220-250之间,多数的轮胎店都会建议使用2.5的万能胎压,整体的轮胎的舒适性和安全性都比较好的,后续你可以自己参考下车辆说明书的详细介绍就可以的,正常可以根据自己的实际使用需求多注意调整,胎压高的省油但是不舒适,胎压低的舒适操控也好一点的,但是油耗会高一点,起步会慢一点的。

换个胎压表试试,我回来第一次在洗车店放气到2.5,胎压监测显示是2.8,去修车店又测了一下确实是2.8左右

平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看到冷状态下的轮胎,此时瘪的太大.,我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶,提高弥补底盘设计不足的舒适性,但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上,还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎,此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因,冬季稍低的气压,会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰,可以加高胎压,但不建议超过2.8,有利于将轮胎花纹扎入雪中.减少刹车距离.回答车友问题是我的荣幸,如满意请采纳.