发动机抖动，加速没力，是什么原因？

1、发动机产生积碳较多，这种情况主要是汽油未被全部吸收进入发动机内，导致形成了积碳，导致车子的燃烧不充分，导致车子的抖动和油耗增加。2、机油品质与发动机不匹配，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，一旦机油粘稠度太高就会导致油耗升高、产生积碳等情况。3、节气门或喷油嘴长期未清洗，火花塞长期未更换，甚至进气歧管故障，或者是发动机缺缸，这样回影响燃油雾化燃烧，导致系列问题发生。

我的也一样，开了十几或者几十公里，然后发动机故障灯亮，十秒左右，车子无力，踩油门也没用，转速指针在1000转左右上下跳，然后重新启动，空调关了就好了

我的也有这个情况，接近1万6公里。开空调经常性动力缺失一秒钟。加速和上坡经常性发生明显动力失去非常明显顿挫感

你的是手动吧，高档低速造成的发动机故障，我也遇到过几次，停车熄火重新启动就好了，以后行车中注意档位和转速匹配就好了

都在瞎说如果抖动仪表有发动机故障灯亮了就缺缸，有时候故障灯不亮也会抖，什么积碳的在瞎扯，就是缸线或者点火线圈问题，有可能是接触不好，

引起抖动的原因错综复杂，遇到这类向题，应从以下3个方面分析。1.燃油品质问题。加入了较差品质的燃油，不仅对发动机的性能有一定损伤，而且会导致车身抖动等小问题的不断出现。解决方法：给车子加油时一定要到正规加油站进行加油。2.发动机积碳问题较严重。节气门过脏或喷油嘴所喷出汽油也是被积碳吸收非常多，进而使得燃烧室油气混合气太稀了。解决方法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。3.点火系统引发的抖动。一般都是点火线圈以及火花塞引起的，解决办法：检查点火线圈是不是信号缺失、接触不良以及模块故障。火花塞方面主要是关于是不是存在积碳、绝缘体开裂、间隙过小或者过大、高压线圈电阻过大或漏电。

首先是零部件的老化，比如点火线圈、火花塞等，这些零部件时间长了都会出现问题，到维修厂检查一下，如果出了问题及时更换能够解决一些问题。但是如果更换了这些东西还是有问题怎么办？那就要检查一下积碳了，一般来说这都是因为积碳所引起的。说实话用再好的机油还是会出现积碳，这是没有办法的，只有想办法情理。首先可以先使用燃油添加剂，这东西能够有效的清洁积碳，延缓积碳的生成，能够解决由于积碳造成类似抖动、提速无力的问题。如果还是不行那就要考虑进一步清洁积碳了，比如清洗进气歧管、喷油嘴和节气门，基本上造成以上问题的积碳都在这里了，清洁好以后如果是电子节气门的话建议让4S店通过ECU做一下匹配，这样效果会比价好。

如果车辆在冷车启动的时候，尽量不要急于开空调制冷，因为空调的压缩机的动力完全来自于发动机，冷车启动的时候，发动机的温度并没有达到最佳工作温度，这个时候开启空调会感觉到加速无力的情况。