求教途乐真实优缺点，和车身晃动问题？
请各位已经提车并且行驶里程在5000公里的车主回答一下本车真实优缺点，还有上车关车门车身会有轻微摇晃，不知道这是什么原因，我在本地平行进口商那里看的展车，试了试，发现了这个问题，请各位车主解答一下。
通过那个没风没气流，估计你学上的不多吧。重心越高，越不稳，这车确实重心高一点，但是真的没感觉到过你说的情况。
这种口水贴还有这么多人回复，麻烦楼主不要让热心肠的人唱着“凉凉”，车子关门晃不晃，车子结实不结实，这种问题也只有你问得出来，看你发的帖子，从宾利到GTR到途乐和陆巡，你是搞汽车市场调研的吧？
要说结实不结实，也得是极端路况情况下多半是越野环境体验，你说这个，跟结实不结实没关系。之所以这贴很多人说话比较冲，是因为你这问题匪夷所思，我也吃不准你是逗闷子还是真的在问。看视频那么多越野的，也没听说这车会不结实，散架子，这y62都出快十年了，有你说的问题早炸锅了。
说真的，你开着雷克萨斯570，再选途乐，我觉得途乐的缺点会被放大，毕竟你有对比，就算途乐有百般好但在570面前也被比的一无是处，就像那句老话：货比货得扔，别人我不知道，我只知道我买途乐为的就是个性价比。
哦对了昨晚正好车上7个人，我让其他同事反复关了几次，今天我自己上车也试了几次，没你说的晃动的问题，你再纠结就是你自己的问题了
凌志570也晃啊，话说轿车关门狠了也还晃，就不知道你指什么了。凌志570尺寸比途乐小点，但论尺寸的话，都差不多，停车难度都差不多。如果对比570的话，应该对标英菲尼迪QX80吧
我现在平均16个多点快8000了，不过我在深圳，算是一线城市中最畅通的，你要北京开我可不肯定，每年去个10次8次，实在太堵了。
楼主又开新帖子，说好的视频呢？没啥明显的优缺点，优点是够大够高，缺点也是太大挪车不方便。越野车的弹簧行程比轿车和城市suv都长，所以起步刹车转弯倾侧比轿车幅度大，但不知道你纠结的关门晃动是什么意思，难道不晃就买，晃就不买么？之前没有suv或者orv的话，总应该开过吧