关于顿挫，有没有老铁跟别的车系的双离合对比过？

观致没出来之前，途观是我觉得最漂亮的suv车型。那时候连第一辆车都还没买，对车的喜好纯粹看外观。就到现在我也依然觉得途观好看，只是观5更大些，更有个性些。途观L就不说了，比途观颜值差多了

途观当初也试驾了，再说亲戚家也有老款的。顿挫感有点，但不明显。别的方面感觉不如观致5实在。所以被我姐夫第一个给pass了，再试驾了几个车，感觉还是喜欢观致的操控和用料。最后提了尊贵版

关于观致变速箱顿挫比喻有人对观致车起步速拐弯略有顿挫颇有微词甚至想要放弃它我要说其实主要你还熟悉它因而想容忍它要想减起步顿挫可以有以办法——①点火以后怠速缓慢溜车当怠速转速降至千转后再缓慢轻压油门往前开②切忌刚松完刹车就猛踩油门（然会顿挫让你难受）③临时切换成手动模式（从D档向掰再往前推）尤其在堵车时或区里可以减频繁换挡所带来顿挫当车速于30以时你就可以随意踩油门如鱼水这就如同房事有女人就有点性缓慢需要你对她调情以后她才会对你热情似火娶个媳妇也有点耍脾气时候如果你熟知她什么时候爱生气为何爱生气为何自己尽量顺她点毕竟她安全忠诚聪明贤惠勤劳能干美丽动人……而且她娘家要彩礼并算——这么优点还够遮掩她微足道性缓慢吗同样观致车优点安全（仅安全测试获欧洲家用车2013年安全世界冠军（第名）史第名也在实践中经受住两百万保时捷奔SUV追尾碰撞）健康（几乎没有甲醛味车内空气质量优于国家标准5倍）当然也有操控性刹车给力（名列前茅）噪音较隔音较省钱省油质量可靠（名列前茅）舒适精致空间较外观漂亮（获世界设计奖中?红点IF）应该可以遮掩它并算严重缺点（品牌力弱4S知道人销量保值差起步有点肉如果油门掌控会略有顿挫）吧有人说为何有些双离合响应比观致双离合快那因为调教原因响应快驾驶感但变速箱寿命难以保证尤其堵车严重情况可能会导致DSG死亡闪烁响应慢驾驶感尤其堵车严重情况容易被人插队但会出现死亡闪烁影响行车而且延变速箱寿命安全就像忠诚环保就像没有体臭……你愿意娶个出身卑微但非常忠诚没有体臭女人还愿意娶个出身名门但却容易对你忠并且身有严重体臭女人人无完人车无完车希望你为自己家人安全健康综合考虑选出你最看重车——————有人受观致坡自动升档慢感觉发动机轰轰响也升档其实这坡辅助功能出于安全考虑如果受这种方式可以切换成临时手动模式主动升档如果坡度陡建议升到档以后就别升毕竟安全第——————请家收藏起来给那些会开双离合或者担心双离合顿挫车友们看看

高尔夫的dsg，起步挺平顺，档把吸入感也好。但是观致5也还行，我是18款6月车，没有什么顿挫，100次起步里估计有几次吧，不明显

我开过迈腾双离合，特别顺，尤其是升档转速，很舒服，大概1500-1800，基本不到2000就换挡，发动机很安静。观致5是SUV，噪音要多些，和轿车没有可比性。

观致的最大缺点就是这个变速箱的有点难适应。昨晚开我姨父的辉昂（7档双离合），起步也不快，但基本没顿挫，不得不佩服大众的调教能力。厚重感跟我的观5差不多，刹车也差不多，左后门有异响（一年的新车）。观5如果把变速箱弄好，我觉得真的是这个价位的性价比之王。我的观5开了一年半了，一点毛病没有，虽然现在价格降的比较多，但我不后悔，车子嘛，消耗品，不是投资品，没必要计较价格涨跌。我们单位同事的宝骏510和猎豹cs9都已经坏过了（都是在我的观5后面买的）

开过亲戚家的迈腾，起步不如观五油门相应积极，感觉像踩在棉花上，起步后换挡转速比观五低，所以发动机声音就小的多，开起来后都差不多。感觉低档换挡观致对油门力度要求比较难控制，迈腾的因为油门相应不如观致那么积极，但是对油门控制不用要求那么精确，所以对于新驾驶者来说好上手多了。但亲戚家的五年左右的车，变速箱已经出过一次问题了，到三档后就不升档了，最后说是给换了模块解决了。