镀晶、液体玻璃、镀膜、打蜡，，这都有什么区别，新车做哪个好？

下面简单介绍下常见的几种漆面养护方式，你自己对比选择：1.打蜡打蜡就比较简单了，各位肯定都不陌生，就是给车身表面涂上一层保护蜡后，在将蜡抛出光泽，是传统的第一代漆面美容方案。主要成份是来自石油，车蜡可将车漆与有害气体、有害尘灰有效隔离，防止静电，以免尘埃粘在车漆上，提高漆面亮度。优点：价格便宜，施工简单缺点：蜡分子结构大于车漆分子结构，很难渗透车漆，保护性能差，保护时间短，一般只在车身停留十五天左右，要 多次施工，一年打蜡近二十次。2.镀膜镀膜是第三代漆面美容工艺核心技术，是应用玻璃纤维素，硅素聚合物，氟素聚合物和高纯水等非石油环保材料，与车漆的结合更紧密持久，时间更长，持续时间大约半年。镀膜就是在传统抛光工艺的基础上，使用喷枪将镀膜聚合物均匀喷涂在汽车车漆上，漆面形成一层保护膜，品质好的镀膜产品，可以显著提高漆面的光泽度，改善漆面的持久和抗衰老化性能，汽车镀膜工具包括，羊毛盘、胶带、抛光机、封釉机、汽车泥、镀膜剂、喷枪、毛巾等。3.封釉封釉是第二代漆面美容项目，主要成份也是来自石油，是亚纳米级漆面保养产品。分子结构一般小于气孔，很容易填充并渗透到车漆内表面。封釉就是通过专用的振动抛光机，把釉压入车漆内部，形成一层网状保护膜。（注意：封釉必须由专业美容店进行施工服务，价格一般在800--1000元左右）优点：能够提高漆面硬度，耐高温能力、耐酸雨能力以及抗紫外线能力。缺点：由于其主要成份是有机物或酸化物，易被酸化、氧化，耐久性一般。一般两到三个月就会逐渐瓦解，需要在做一次施工，经过封釉处理后的汽车，不能改为打蜡或者其他方式进行漆面美容，只能继续进行封釉处理。4.镀晶镀晶的技术是在汽车表面形成一层多种强大保护晶体和紫外线过滤层，可以提高漆面亮度和硬度，防止划痕，防紫外线和防腐蚀，完全隔绝了灰尘、油污、霉菌、水分子等微粒子，对车漆本身的任何侵蚀具有抗紫外线、抗氧化、抗摩擦、不褪色，增加漆面硬度的作用。使漆面长期保持其原有光亮艳丽的色泽，它是由一种质物紧密、性能稳定的高分子无机物组成，不会在温度剧烈变化的情况下发生物质的变化。用后能迅速形成光滑透亮且持久坚硬的保护层，是目前世界领先的汽车漆面养护技术。

不懂汽车美容敢说也是一个无知。新车无数半年就看不出透彻光亮。新车光亮影响三大因素你知道吗?新车只要是国内生产必须打蜡。只有进口车需要提出车就开蜡。为什么？因为进口车都有防酸雨碱水的石油油脂保护蜡。避免锈渍氧化漆面。但这种车蜡提车必须开掉。不开掉就导致太阳暴晒后氧化漆面粘灰尘一个月洗四五次。所以必须开蜡。开蜡后打蜡使用的是无机材料不是油脂保护蜡。无机材料车蜡防酸雨氧化和去污防污功能。所以及时打蜡可以确保漆面十几年光亮新车透彻度不会氧化。如目前世界公认最亮车蜡德国品牌派爱特。这种多功能液蜡比什么镀膜镀晶车衣都好的原因是他有自愈合漆面发丝划痕功能和自洁防污去污功能。漆面不沾柏油树胶鸟粪。节省洗车费减少酸雨腐蚀氧化

新车不用管的，半年后在想着搞这些，建议不要做镀晶，镀晶是要把表面的氧化层全部打磨掉的在上一层东西，打磨原漆非常伤的，虽然后上的很坚硬，但是真的不如原车漆，本身车漆就薄，打一层少一点，而且镀晶没有说的那么持久，真的可能一两年，最多3年氧化发黄，比原漆氧化三年还丑，还要把镀晶的晶体打磨掉，打掉点车漆，然后继续镀，而且镀晶价格也不低。液体玻璃和镀膜个人感觉（仅个人观点）和车蜡很像，算是液体蜡吧，咱们常说的打蜡指的固体蜡，蜡就是相当于在原车上覆盖了一层保护膜，但毕竟不如镀晶那么坚挺可能一个月，下次雨就没有了，就需要再重新继续搞。镀膜如果您指的某宝上喷的液体，然后擦干，那就我上述的液体蜡，如果是其他的可能您指的是隐形车衣。液体蜡和固体蜡都是一样的，洗干净车，然后打上去，擦干净就行了，液体蜡方便，省事，真的搞完全车很快，我打的固体蜡，贼累，一个人搞完全车在擦干净（手动抛光）下来要俩小时，腰酸背痛的哈哈哈哈哈。要是您资金充足可以上一套隐形车衣，价格在1w左右，但是咱们也就25左右的车，何必呢，车就是个工具，又不是个祖宗，自己多开车时候注意点就好啦。还有现在有人只把前后杠贴了隐形车衣，但我感觉这样会导致未贴的和贴的位置氧化程度不同，我感觉怪怪的哈哈哈哈，总的来说打蜡经济实惠，享受自己洗车的过程才是爱自己的车对吧。（如有和我意见说的不同的，那您的意见都对）