分段开启式全景天窗怎么说？

分为双天窗式全景天窗和拼接式全景天窗。双天窗式全景天窗：在前座顶部，仍然是与标准天窗一样的普通天窗，然后在后座顶部，设计师再加人一个不可开启的“天窗”，从而可以给车内带来更多的透光量，达到类似全景天窗的效果。拼接式全景天窗：由前后两个天窗组成，只不过前后两个天窗重叠，且重叠量很小，类似一个整体，天窗面积很大，因此也可以把这类天窗归为整体可开启式全景天窗。

全景天窗是相对于普通天窗而言。一般可以根据面积来区分全景天窗与普通天窗。普通天窗的采光面积多数在0.2-0.3平方米之间，全景天窗则要大的多，采光面积几乎都在0.5平方米以上，甚至达到0.8平方米左右。汽车全景天窗在有的车型上只能打开一半，有的车型可以全部打开，也有的一点都都不能打开，着就涉及到全景天窗的类型 了，按照开启形式，全景天窗可以分为封闭式、分段开启式、整体开启式，下面我们来为大家分别介绍这几种类型。1、封闭式全景天窗这种天窗实际上就是一个大面积的玻璃车顶，由于没有分段结构，车顶天窗的透光面积也很大。由于无法开启，无法实现通风换气的功能；2、分段开启式天窗这种天窗有又可以分为双天窗式和拼接式，双天窗式全景天窗实际上是在普通天窗的基础上加上一个不可开启的天窗，目的是增加透光量；而拼接式全景天窗是由前后两个重叠的天窗组成的，但重叠面积小，类似于一个整体。3、整体开启式全景天窗由于结构原因，它的面积往往比拼合式的要小，面积一般不超过车顶面积的一半；整体式天窗的好处在于中间没有隔断，具备外掀和滑动的功能。在某些车型上，它是可以被全部打开的。全景天窗的优点1、降温利用车辆行驶过程中车顶形成的负压抽出燥热的空气就可达到快速换气降温的目的，使用这种方法比使用汽车空调降温的速度快2-3倍；2、换气汽车高速行驶时，空气分别从车的四周快速流过，当天窗打开时，车的外面就形成一片负压区，由于车内外气压的不同，就能将车内污浊的空气抽出，达到换气的目的，让车厢内始终保持清新的空气；3、采光想象以下打开汽车天窗后，迎接一个风和日丽的早上，在连绵不断的道路上沐浴阳光，还可以看到车顶上的风景，对于喜欢透光环境的人来说，汽车天窗无疑是一种美妙的配置。不过全景天窗也是有缺点的，例如成本高、 落尘需要清理，否则影响视线、车身整体刚度下降，安全系数降低等。关于全景天窗好不好用我们不敢妄下定论，但可以确定的是，这项在欧美国家冷落的配置到了中国后焕发了强大的生命力，广受消费者青睐。

全景天窗分类和优缺点很多人对天窗的印象应该是按一下按键，天窗就唰地打开了，这就是目前市面上见到最多的电动天窗。电动天窗的开闭是由电机来驱动的，但是还有一种天窗它没有电机来驱动，而是用手去推，它就是手动天窗。手动天窗因为成本低，所以被应用在了价格低的经济型代步车上。全景天窗实际上是相对于普通天窗而言。一般而言，全景天窗首先面积较大，甚至是整块玻璃的车顶，坐在车中可以将上方的景象一览无余；目前较多的全景天窗为前后两块单独的玻璃，分别使得前后座位都有天窗的感受。全景天窗，并未对车身的安全性带来本质性的影响，因此其已经成为中高端汽车的一个亮点。然而，由于全景天窗尺寸更大，对车身的结构、冲压件的精度、车身的制造工艺等，都提出了更高的要求。全景天窗分类按照开启形式，分为封闭式、分段开启式、整体开启式；1、封闭式全景天窗天窗由整块玻璃构成，无法开启；这种天窗实际上就是一个大面积的玻璃车顶，由于没有分段结构，车顶天窗的透光面积也很大。由于无法开启，无法实现通风换气的功能。2、分段开启式天窗分为双天窗式全景天窗和拼接式全景天窗。双天窗式全景天窗：在前座顶部，仍然是与标准天窗一样的普通天窗，然后在后座顶部，设计师再加人一个不可开启的“天窗”，从而可以给车内带来更多的透光量，达到类似全景天窗的效果。拼接式全景天窗：由前后两个天窗组成，只不过前后两个天窗重叠，且重叠量很小，类似一个整体，天窗面积很大，因此也可以把这类天窗归为整体可开启式全景天窗。3、整体开启式天窗有着全景天窗大面积的采光能力，在功能上又不输普通天窗，但是由于结构原因，它的面积往往比拼合式的要小，面积一般不超过车顶面积的一半；整体式天窗的好处在于中间没有隔断，具备外掀和滑动的功能。全景天窗优点1、全景车窗的优点还是显而易见的。在这个看脸的时代，不仅人看脸，车也得看脸，一辆车长得就丑的话，我买来干什么。在路上得时候我们也许都有过被身边行驶过的“透明脑袋”所吸引。车顶大块的玻璃锃光瓦亮，像极了成功领导的大脑门儿，与车身其他部分的撞色效果，带来最直观的视觉刺激，因此总显得时尚美观有***。2、其次，超大面积的玻璃，如同家里的落地窗一样，视野开阔，采光好。带全景天窗车能给乘客更开阔的视野，而不会有普通车厢的压抑感，毕竟开这么大个口子，仿佛一抬手就摸得到天，看白云青山和袅袅的烟。3、有益健康，虽然大家普遍清楚，车买来其实天窗也没开几回，但也不可否认，大窗户的他就是通风效果好。全景天窗的存在使得车厢内的空气较普通车厢更易流通，更利于司机保持头脑清醒。而且，一般车厢内饰难免会散发出有少量有毒气体，特别是档次低的车，此时有效的通风就显得尤为重要。4、除雾，北方司机最爱，还有一个作用可能是大家不容易注意到的，那就是除雾。相信大家都有这样的经历，冬季的时候，由于车内外温差较大，挡风玻璃上容易产生很多水雾，需要分散精力去调节空气循环，消除水雾。有的时候水雾会严重影响司机视野，你还不得不用手去擦一擦，毫无疑问的增加了安全隐患。但如果如果打开天窗，则可以很快降低车内外温差，消除水雾，温馨提示，可能会有点冷哦。

按照开启形式，分为封闭式、分段开启式、整体开启式；折叠封闭式全景天窗​天窗由整块玻璃构成，无法开启；这种天窗实际上就是一个大面积的玻璃车顶，由于没有分段结构，车顶天窗的透光面积也很大。由于无法开启，无法实现通风换气的功能。折叠分段开启式天窗分为双天窗式全景天窗和拼接式全景天窗。双天窗式全景天窗：在前座顶部，仍然是与标准天窗一样的普通天窗，然后在后座顶部，设计师再加人一个不可开启的“天窗”，从而可以给车内带来更多的透光量，达到类似全景天窗的效果。拼接式全景天窗：由前后两个天窗组成，只不过前后两个天窗重叠，且重叠量很小，类似一个整体，天窗面积很大，因此也可以把这类天窗归为整体可开启式全景天窗。折叠整体开启式天窗有着全景天窗大面积的采光能力，在功能上又不输普通天窗，但是由于结构原因，它的面积往往比拼合式的要小，面积一般不超过车顶面积的一半；整体式天窗的好处在于中间没有隔断，具备外掀和滑动的功能。

全景天窗实际上是相对于普通天窗而言。一般而言，全景天窗首先面积较大，甚至是整块玻璃的车顶，坐在车中可以将上方的景象一览无余;目前较多的全景天窗为前后两块单独的玻璃，分别使得前后座位都有天窗的感受。一种是整个车顶都是玻璃覆盖，但是不能打开，如欧宝雅特GTC 全景风挡版。第二种则是全景天窗分为前后两部分，前半部分跟普通天窗一样可以打开，如日产天籁、宝马5系GT等。