请教：在欧洲，标致新508和宝马3系，价格分别多少？

宝马3系的厂商指导价是30.98-35.98万元，在热门对比车系口碑排行中以4.43分名列第4，其中操控性、性价比都是第一名，可见广大车主对“开宝马”的认可，共提供矿石白、埃斯托蓝、波尔蒂芒蓝、雪山白、勃艮第红、墨尔本红、耀目金、雪松灰、开米士银、宝石青、炭黑11种颜色选择。以2020款325iM运动曜夜版为例，搭载B48B20B型号2.0升涡轮增压184马力发动机，峰值扭矩300牛·米，配备哈曼卡顿12喇叭音响，最高车速235km/h，售价32.99万元。若贷款购车，首付3成约10万元，分3年36期无息月供约6386元，落地价约37万元。在欧洲的价格应该也就是3万欧元就顶天了吧。

第一，你比神龙工厂高层还聪明，怎么没把你聘请过去第二，你居然先幼儿园里不成熟体去评价，你怎么不找没出肚的去比第三，现在的小朋友认识BBA的可不少，你确定他们会选508？30万连你都不买508做个杠精不好吗？你非要做杠铃

3系40万都有人要，508卖30万为什么没人要。前几年DS5，近40万，很多人买。你之所以有这样的腔调，还是基于被*后的认知，认为标致不值30万，认为BBA比标致值钱。不妨到幼儿园里做一个试验，摆几台标致和BBA，看天真的小朋友们认为哪台车好？同时，市场是开放*的，消费者客户群是多元差异的，有的人愿意40万买3系，同样也会有人30多万更愿意买508.

欧洲价格区间（含税）：508（29450-36975英磅）；A4（26965-39095英磅）；3系（29300-37935英磅）；C级（30635-40930英磅）；大众CC（32535-39845英磅）；捷豹XE（28295-38145英磅）。可见，标致的发动机，及无框车门和掀背尾箱，在江湖的地位也是非常的之高，并不存在什么508不能和3系等BBA不能比的情况，完全是同台竞争，产品力非常强。因此，完全可以把508原版引进，按市场价标定价格，和3系等国产车型旗鼓一番，既有助于提升标致品牌形象，又有助于打破BBA等虚幻的神话，有助于国人认清实情。如一楼鄙人之言，形成508车系。

为什么BBA是BBA，而标致可不可以成为BBBA？如果一时不成为B中一员，能不能像人们提起马自达斯巴鲁JEEP一样，有清晰鲜明的直观印象？而不像现在这般提起PSA标致雪铁龙DS，人们只想到是法国车，而没有其它更多概念和元素？引以为豪独步车坛的底盘车架操控设计感，为什么没有能成为PSA系的鲜明符号深入人心？

其实，一味迎合迁就消费者，消费者未必就会领情和做成生意，适当酷一点高贵高傲一点，尽一个商家的本分即是很好，销量一般不会差，如果有出色的产品，消费者趋之若鹜的加价都会买。神龙车厂可能连车都还没有学会如何卖，但其实BBA们从来卖的都不只是车，还包括有***体面。而中国消费者，买的也从来不只是车，而还有体面高级和身份的象征。（中美:雷克萨斯RX47000美元/50万,奔驰GLS7万美元/150万,卡宴6万美元/120万。这其中很大一块就是***价，消费者却乐于愿意为这个买单，觉得值，其实也值。）