奇瑞E5的abs故障问题？

我的是2011款的，用到第五年的时候，开始故障灯有时亮，有时不亮，检测确认是abs故障，半年后常亮，去4s说是右前轮abs传感器坏，换新的，马上不亮了，以为修好了，很高兴。几天后故障依旧，再次去4s，这次又说是abs总泵坏了，需要换新，大约2000多……我可以用当下抖音最火的一句话：我信你个鬼！之后，就一直没有修，一年后我调换工作，自己驱车1200多公里，去新的单位。高速上就遇到一件事，当速度达到100多公里时，从车前部，可能是发动机或者其他地方传来嗡嗡的响声，真的像飞机发动机声音，提心吊胆的担心了一路。到了新地方抽时间去一个修车行（叫007），把故障现象告诉师傅，然后，他估计可能是前轮轴承（奇瑞的轴承，abs传感器是一起的）有问题，然后，师傅开出去溜一圈回来说确定是这个问题，然后就换了两个前轮轴承总成，总共800多块，之后我还特意跑到高速上测试，效果很好，没有嗡嗡声了。到现在已经一年多了，嗡嗡声没有了，故障灯也没有亮过。我想奇瑞车的abs问题，有可能很这个有关。此仅为我的车型遇到的问题，仅供参考！

我虽然这个没有出问题，但14万公里的行驶里程下来，驾驶位升窗器已更换了两个了，然后散热电子风扇换了一个，发电机也换了一个了，这车到了一定的年份，就跟人到中年一样，某些部件开始失灵，实属正常，坏了就修，反正配件不贵，记得一定到4S去换，或正规的二级维修点换，配件质量有保证，修修补补，又能再战几年，绝对不亏，哈哈~~~

本人对刹车一直是爱惜有加，一般情况不会大力急刹，可以说刹车用得很少，现在车都14万公里了，后轮的刹车片还是原装的刹车片，前轮的刹车片在11万公里时主动更换了，其实那刹车片还用几万公里是没有问题的。所以基于本人的驾驶习惯，再加上基本95%是走的铺装道路，路况很好，因此出现ABS的故障时间应该会比你们延后不少，哈哈哈~~~

雪哥，这还能咋办啊，直接上店去维修啊！当然，到4S店，一定是要你整个ABS配件一起更换，价格好几百。论坛内也有车友是自己把那个传感器的线头拔出来，自己重新接线来解决的，不管耐不耐用，但再用个一年半载还是可以的，哈哈~~