新车刚提跑高速多少公里合适？

磨合期主要是对刹车、发动机、变速箱、传动系统等进行磨合。刹车的磨合一般在500公里，要看刹车灵不灵敏，是不是点一下就能刹住，能让驾驶的人与车子更加默契。这时候不要老紧急刹车或频繁刹车，会损伤刹车盘和刹车片，使刹车盘表面留下明显划痕，降低使用寿命。而发动机的磨合是整个车辆磨合中最重要的一part，发动机在磨合期内，尽量控制转速在2000转内，利用发动机的运转，使这些零件表面更加的光滑，达到最佳配合间隙，起到降低油耗，延长发动机使用寿命的作用。当然具体情况还要具体分析，对于小型乘用车，尤其是纯进口车，一般都不需要磨合期了；对于载客车，一定需要磨合，即使加了蜗轮增压或这个那个的；非乘用小排量车而言，500公里就可以；对于大排量车来说，2000公里也足够了。在磨合期最开始的100公里内，要尽量多换档，转速不超过2200转，先别跑高速，以免对发动机造成负担；100公里到1000公里内，最高车速不超过80，转速不要超过2500转；1000公里到3000公里时，车速不超过最高车速的80%，转速不要超过3000转，过了5000公里之后就可以做首保了。在买新车后的磨合期一定要注意车辆的使用，尽量让车辆处于轻载状态，避免超重；随时注意车辆各个部件的运行状态，比如水温和机油压力等；要匀速驾驶，不暴力激烈驾驶，培养一个良好的驾驶习惯。磨合期过后就可以放心使用了，磨合期磨合的比较好的话，以后在使用上会给车辆带来更好的燃油经济性和安全性。

咱们先说说磨合期，汽车组装前，每个运转的部件都是分别加工的，在加工零件时都存在几何偏差，所以组装后，有些运转部件会局部直接接触，润滑油难以进入摩擦表面，造成早期磨损。磨合期就是在一定时间内，将直接接触的这一部分磨掉，这段时期叫做磨合期。新车的磨合里程一般为1000公里至3000公里。说起来好像很有道理的样子，那么车子就应该拉高速磨合。有人觉得新车应该有多快就开多快，这决定以后车子的性能，这种说法其实是错的，没必要这么做，3000公里内车速最好控制在100内，转速2000内，这样下来好处以后会体现出来。在新车上高速的时候，一般只要注意避免高转速，就是不要急加速就行了，另一方面就是避免急刹车。还有转向不要过度，尽量不要频繁打死方向。其实车子就是一件消耗品，并不是拿来供着的，没必要说注意这些那些的小细节，这样反而弄巧成拙，而且现在的车子确实在出厂的时候就经过了冷磨合处理，完全不用担心磨合的问题，正常行驶就行，如果真的要上高速，那么就像我上面说的维持在100以内就行，安全而且稳当。

新车出厂前己经过冷磨合，但刚提的新车未充分磨合，上高速时要控制车速，最好不要超过100km/h，发动机的转速尽量不要超过2500转/分钟。