两年两万公里了,怎么保养?

问题描述:

28t精英。1乐车帮上面原厂配件严格按照保养手册和养护时间去指定的别克4s保养。2乐车帮,还是选国际大牌配件按照指导的时间里程保养养护。3途虎养车?后面两种价格好像差不多。第一种好贵。就想问问老师傅门应该怎么样比较好,性价比高一点 车子能保养好。同时不影响质保。诚心问,感恩赶集去,求耐心仔细回答。本人对这方面不精通

如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年,如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔,里程或时间哪个先到以哪个为准,更换一下机油和机油滤芯,检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度,然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换,例如0W20适合日系光滑内壁,5W30适合欧美车系和国产品牌,0W40的高粘稠度适合年限较长老车,推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油,再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。

更换,机油机滤,检查车况,空滤和空调滤清洁干净就行了,你需要注意的就是保养看看保养手册 不要被加了项目 看了就不需要发帖了。拒绝4s推荐的其他一切推荐收费项目.价格方面4S公开透明 坑你都是在项目上。可以用5W-30的全合成机油,比如壳牌超凡喜力系列,,它适用于大多数豪华轿车、涡轮增压车型和高性能跑车。其中壳牌超凡喜力Ultra R偏重于运动性能,一些高性能跑车或偏重运动性能的车型可以试试这款润滑油;而壳牌超凡喜力Ultra E偏重于经济性和环保性,看重这两种润滑油性能的,保养的时候如果你用全合成机油就考虑10000公里保养一次,如果用半合成的机油就考虑7500公里更换机油,如果用矿物质的就5000公里更换机油,基本上现在外面的机油壳牌追求的经济性和环保,嘉实多追求的是低温和抗腐蚀性能,美孚追求的是抗磨性能。

1、如用矿物质机油半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年,如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔,里程或时间哪个先到以哪个为准,更换一下机油和机油滤芯,检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度,然后根据实际情况决定是吹一吹还是直接更换。2、每2万公里的时候,一般是更换空气滤芯、空调滤芯,检查刹车油、防冻液等配件,再就是根据轮胎的磨损程度,把4条轮胎进行一下交叉轮胎。3、每4万公里的时候,需要更换火花塞,把全车的各类油液都更换了,更换正时皮带/链条、清洗节气门、喷油嘴等部件,检查一下刹车片、轮胎等损耗品使用情况并酌情更换。

其实也是做常规的保养项目就可以,就是更换机油、更换机滤。至于空滤和空调滤,得看具体的情况,如果没有异味的话,拿出来清理一下,还可以继续使用,其它的更换件儿全部都没有必要,但也不一定,得看具体的行车状况了。!一般是首保之后就可以按照公里 数进行保养了,半合成机油是每五千公里进行一次保养,全合成机油的话保养周期可以长一点儿,七千到一万公里都可以的!

是别克君越吗?别克君越二万公里保养费用大概是1476(材料 工时费)。因为二万公里的保养项目比较多,所以在二万公里保养时比价昂贵。不过,不同车型的保养费用是不一样的,因为不同的车型使用的部件的款型不一样,有一些部件不同的款型价格相差很大。通用别克新君越2万公里保养项目包括,更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯。其他的部件也可以要求检查。另外,保养项目只是一个正常使用的情况下的项目,具体的保养项目还需要具体分析的。因为车辆的使用环境,使用途径不一样,所以保养项目就会不一样,如果比较恶劣的环境使用车辆,可能要保养的部件就多了。

补充一下,别克昂科威28t精英