发动机防盗灯耗电多吗？

那只是一个发光二极管，并不耗电的，用电量可以忽略不计的，冷车启动的时候，发动机的温度没有达到最佳工作温度，这个时候喷油嘴会自动加大喷油量，提高转速，怠速在1200-2000之间，怠速等待一分钟左右，怠速回落到1000转以下就正常了，其实这个多喷的油并不能完全充分燃烧，很多随着尾气一起排出了，如果这个时候开暖风，无疑延长了发动机升温的时间，油耗肯定会增加，如果等发动机温度达到最佳工作温度以后，开启暖风，就不会增加油耗了，因为空调暖风不是靠压缩机，是靠发动机散热片的余温提供的。

根本没有的事情，全球这么多工程师，都不如你的这个朋友，你这个朋友属于啥也不懂的人，我只能这样说，还有你，踏踏实实的学习一下汽车原理，别什么都是听说。有意思吗。防盗灯如果以1次每1到2秒的频率闪烁就是正常的。说明该车的发动机进入防盗状态，发动机防盗开始起作用了。车辆 防盗分两种，车身防盗和发动机防盗。发动机防盗一般在仪表上显示，在拔下点火钥匙后几秒钟内就防盗开始起作用，防盗指示灯就开始按照固有的频率闪烁。

放心吧，发动机的防盗灯耗电很小很小的，可以几乎可以忽略不计的，车辆发动机的防盗指示灯只是一个很小的发光二极管，就算是一节5号电池也能完全支撑它闪动两年左右，所以根本就不存在发动机的防盗指示灯耗电的情况，怎么一说，停车熄火后正常的关闭车门，锁车过后，车辆的防盗系统就开始正常工作了，然后中控台上的发动机防盗指示灯就开始闪烁，

不会的这个，因为车子的防盗灯也就是一个频闪的小灯，要么是在车子前操作台的中间位置，要么就是在车子的驾驶位的门板上有一个专门闪烁着红色灯光的小灯，这种灯光都是LED的非常省电，不会因为一个周的闪烁就把车子的电瓶的电量给消耗光了的，而且如果真的如你朋友说的那样的话，那你的车载电瓶看来是本来就是有什么问题的，所以才会耗光电量