高速路进入弯道带刹车方向盘抖动？

在踩刹车的时候方向盘抖动，很有可能是刹车盘和刹车片的旷量过大造成的。但是遇到轻微抖动的情况不必紧张，尽快的去处理就好了。

1、发动机产生积碳较多，这种情况主要是汽油未被全部吸收进入发动机内，导致形成了积碳，导致车子的燃烧不充分，导致车子的抖动和油耗增加。2、机油品质与发动机不匹配，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，一旦机油粘稠度太高就会导致油耗升高、产生积碳等情况。3、节气门或喷油嘴长期未清洗，火花塞长期未更换，甚至进气歧管故障，或者是发动机缺缸，这样回影响燃油雾化燃烧，导致系列问题发生。4、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯长时间未做更换，这样容易导致滤芯被杂质堵塞，严重情况下会给发动机控制单元传递错误信息，导致发动机等部件损坏。5、正时齿轮长时间使用未做更换，齿轮磨损较严重，导致啮合松动产生异响和顿挫感，到修理厂进行更换即可解决现状。

高速行驶的时候踩刹车出现方向盘抖动的情况，是因为刹车片由于使用原因造成刹车盘盘面不平整，当踩车的时候刹车片就会夹住刹车盘这是，抖动就会通过刹车系统到转向系统再就是传递到方向盘就会感觉抖动了，这种情况只能检查刹车盘是否有很明显的变形之后进行修整或者更换新的刹车盘之后再进行测试是否还会抖动。其次还应该对车辆定期做动平衡

通常情况下，高速行驶方向盘发抖有两种情况：一种是踩刹车方向盘抖动，此时需要碾磨或更换前刹车盘；另一种是不踩刹车方向盘抖动，此时需要对轮胎做四轮定位。刹车盘被拉导致踩刹车方向盘发抖通常情况下，刹车盘平面偏摆量超过0.05毫米，车辆在高速踩刹车时，刹车踏板会有轻微跳动，这种跳动也会通过相关转向系统传递到方向盘，造成方向盘左右抖动。速度越快，踩刹车时抖动的越明显。踩刹车方向盘发抖需碾磨前刹车盘刹车盘在正常磨损后超过极限厚度，必须更换。另外，如果刹车盘磨损没有超过最小极限厚度，那么用机床加工一下摩擦表面，使刹车盘偏摆量小于0.05毫米后，即可重新使用。大多数刹车盘产品有磨损指示器，就是在盘面上会分布3个小凹坑。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm。也就是说，刹车盘双面的总磨损深度达到3mm，当出现下图所示的准磨损和完全磨损时，我们建议及时更换刹车盘。当然并不是所有的刹车盘都有磨损指示器。我们可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm，就应该及时更换刹车盘。注：当两侧刹车盘（鼓）使用了不同品牌或不同的规格，造成了摩擦效果不同，致使两边刹车效果不一样，会导致刹车跑偏，制动效果差和制动距离远的不良后果。所以建议两侧同轴刹车片（蹄）同时更换，以保证同样的刹车效果。不踩刹车方向也发抖，咋整？很多车主对动平衡和四轮定位两个概念还是会混淆，其实，动平衡是对车轮的平衡进行调整，而四轮定位是对于悬架参数进行调整。虽说轮胎和轮圈造型都是圆的，但由于细节设计不可能达到绝对圆形，比如轮圈上设计有气门嘴，这个小东西的重量就会对旋转平衡产生影响。轮毂内壁会贴上一些“不协调”的小锌块或小铁块，这是由于制造上的原因，使轮毂整体各部分的质量分布不可能非常均匀，因此需要在轮毂上贴上铁块进行配重以达到平衡。总结轮胎作为车辆与地面直接接触的部分，关系到我们的行车安全，当遇到高速行车方向抖动时不必惊慌，因为这些可能都是我们在日常使用中常见的故障，不会涉及到发动机和变速箱。