机油压力过低还能开吗？

今天小编来讲--机油压力过低还能开吗？不能了哦，要及时送检，汽车行驶时，发动机在常用转速范围内，汽油机机油压力常保持在190-490kPa，柴油机机油压力常保持在290-590kPa。

机油压力过低就需要马上熄火。机油压力低机油就无法润滑到发动机各个部件，如果继续行驶，发动机内部的部件都在干磨。会导致发动机内部的部件磨损加大。严重的会导致部件损坏。这时发动机就需要大修。所以建议马上停车熄火，打救援电话，把车辆拖到维修店检查下。机油压力不足可能是机油量不足导致，机油压力传感器损坏导致，机油泵不工作导致。建议尽快去检查下。

第一种，如果我们在启动后看到机油压力指示灯亮起，就不要开了，首要的就是先检查机油尺，看看油位是否正常，有需要就对机油进行加注。第二种，如果你在行驶中发现机油警报灯亮起，可以找个安全的地方停车查看，当然也仅限于机油油液的检查，至于其他故障你也捣鼓不了什么。可以继续行驶到附近的4S店进行检修，注意减速慢行。第三种，如果车辆仪表盘上的机油警报灯亮起，车子可以正常驾驶，但是出现抖动或加速无力等症状，继续行驶有很有可能会加剧发动机的磨损，也有可以威胁到你和他人的生命财产安全，所以还是打电话叫拖车吧。

能短时间开发动机机油压力过低原因：原因：油底壳油量不足；机油粘度过小；限压阀弹簧弹力不足或调整不当；润滑系统管路严重漏油；机油细滤器破损漏油；机油泵磨损过甚或有故障；机油压力表或传感器失效；主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等配合部位间隙过大。

机油品质:机油耐高温能力，机油黏度。机油温度:油温过高导致机油压力过低，长时间大负荷运转，机油冷却器效果不好，水垢多，管路阻塞。机油滤清器太脏:机油使用时间过长，助力大，压力损失大。机油油道有泄露:造成流量泄露快，建立不起机油管路里面的压力。机油油泵能力不足:例齿轮泵磨损，端面蜜蜂不严高压时泄露过大，造成泵油能力不足。

机油压力下降是某种故障的信号，往往不是调整所能解决的，应仔细找出故障原因后予以排除。 当仪表盘上的红色机油压力报警灯亮时，必须立即停车检查，避免扩大机械事故。一般先检查机油传感器、机油压力表和缸盖上的气门摇臂轴端盖是否堵塞;然后检查机油泵限压阀情况，大、小轴瓦间隙及机油泵齿轮端部间隙等，必要时应予修复。 检查机油压力表时，先将机油传感器的导线卸下，打开点火开关，将卸下的导线与缸体搭铁，若机油表表针偏转到头，说明机油表良好;如果表针不动或偏转甚小，说明机油表失效;若机油表良好，应将机油传感器从缸体卸下来，用棉纱堵住油孔，短暂地启动发动机，如果机油从油道孔中喷出，说明传感器失效;若喷出油量不足，则应检查其它部位。所以，在汽车使用过程中，必须对机油的压力给予高度重视。现将我就将机油压力过低的主要原因与解决方法介绍给大家： 1、机油油量不足 若机油油量不足，会使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵上不油，致使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会因润滑不良而加剧磨损。解决方法是应该确保有足够的机油量，减少时应及时加注，假如在短时期内减少比较厉害，还得检查一下你的车是否烧机油。 2、发动机温度过高 若发动机冷却系统水垢严重，工作不良或发动机长时间超负荷工作，或喷油泵供油的时间过迟的原因，都会引起机体过热，这样不但加速机油的老化、变质，也轻易使机油稀释，从配合间隙中大量流失而导致油压下降。应清除冷却系统管路中的水垢，调整供油时间，让发动机在额定负荷下工作。 3、机油泵停转 若机油泵的驱动齿轮与驱动轴的固定销剪断或配合键脱落；以及机油泵吸入异物而将泵油齿轮卡死。都会使机油泵停止运转，机油压力也随之降为零。应更换损坏的销轴或键；机油泵吸油口处应设置滤清器等。 4、机油泵出油量不够 当机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而超过答应值时，都会导致泵油量减少，造成润滑压力下降的后果。应及时更换超差的机件；研磨泵盖平面，使与齿轮端面的间隙恢复至0.07-0.27mm。 5、曲轴与轴承配合间隙过大 当发动机长期使用后，曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大，因而形不成油楔，机油压力也随着下降。据测定，该间隙每增加0.01mm时，油压就下降0.01Mpa。可磨修曲轴、选配相应尺寸的连杆轴承，使配合间隙恢复到技术标准。 6、机油滤清器堵塞 当机油因滤清器堵塞而不能流通时，设在滤清器底座上的安全阀就被顶开，机油便不经过滤而直接进入主油道。假如安全阀的开启压力调得过高，当滤清器被堵塞时就不能及时顶开，于是，机油泵压力升高，内漏增加，对主油道的供油量相应减少，引起油压的下降。

能。汽车机油系统压力怠速时 1.0左右就行 加速时一般压力应该是4.5kg 汽油系统压力 化油器的1.5kg 电喷车 根据车型 一般低档车2.5-3.0 一般压力都不回超过3.5 最低压力不能低于2.5还一个单位：汽车行使时机油压力一般应保持在200kPa～500kPa；发动机温度较高而转速较低时，油压不低于200kPa；发动机温度较低而转速较高时，油压不高于500kPa。发动机怠速时油压应不低于100kPa（不同车型油压规定值也不一样）。汽油系统压力 化油器的1.5kPa 电喷车 根据车型 一般低档车250-300 kPa, 一般压力都不回超过350 最低压力不能低于250 。