发动机故障灯P0341,进气凸轮轴相位不合理。?
问题描述:
发动机故障灯P0341,进气凸轮轴相位不合理。这故障码时有时无,已去维修店多次消除,仍会出现。网购同型号传感器更换也不行,求教各位如何处理?故障灯时油耗会高点,正常是6.5~7.2,高时到13过。
答
P0341,是指凸轮轴位置传感器信号不合理。 导致这个故障码出现的原因有:传感器受到干扰;间歇性电路故障(间歇性开路、短路);传感器和靶轮之间有异物、安装间隙过大;靶轮损坏或松动;传感器或插件松动;配气正时不正确;凸轮轴位置传感器本身故障;信号靶轮位置不正确;发动机控制单元内部故障等。1、汽车故障是汽车不能完成其功能的现象,如发动机起动困难、不着车,汽车漏油、漏水,照明系统失灵等。2、汽车有故障就有表现,常见的故障表现为:工况突变,声音反常,气味反常,排烟反常、温度反常,外观反常,燃油、润滑油消耗反常,有渗漏。3、常见故障是出现频率高,使用中会经常遇到的故障。扩展资料:轿车发动机按照顶置凸轮轴的数目,分为顶置单凸轮轴和顶置双凸轮轴。当每缸采用两个以上气门时,气门排列形式一般有两种:一是进气门和排气门混合排列在一根凸轮轴上,即顶置单凸轮轴(SOHC),它的所有气门由一根凸轮轴通过顶杆驱动,但因气门在进气道中所处位置不同,所以不能保持动作的精确性,效果要稍差一些。另一种是进气门与排气门分列在两根凸轮轴上,它可以获得更好的性能,但需多配备一根凸轮轴,这就是顶置式双凸轮轴(DOHC),近年来推出的新型发动机多采用这种形式。一般来说,DOHC的运动性比较高,F1赛车应用较多,但是由于制造工艺复杂,成本较高;SOHC的相对配置较简易、使用耐久性较好,既可以适应一般客户的动力性要求,也可以适应其对经济性的要求。