关于库存车的一些问题，懂行的人来！？

一般是指库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车。挑选库存车基本可以和挑选新车是一样的，但是要注意机油防止时间长了买回来第一时间就要更换掉，时间稍长的库存车要注意检查轮胎，电瓶，漆面等等是否存在老化的现象。内饰也要做相应检查，也要结合存放环境来判断，环境比较干净不会被胎压晒到就会好一些，反之就要重点检验的。

库存车一般指的是在厂家生产后1年内尚未销售出去的车子，大多是在港口关区、大型4S店或厂家停车场等地较多。库存车是可以购买的，前提是确实没有经历过损伤、修复甚至二次销售等情况，主要是时间较长导致汽车零部件损伤或机油、变速箱油、刹车油、冷冻液等油水沉淀较多需要更换，火花塞、节气门等部位长时间未使用造成污尘阻塞影响汽车正常使用，建议在大幅争取现金优惠、加装装潢的基础上，在争取更换油水或赠送保养等活动，最大限度争取优惠并维护消费者的正当权益。

看个人的实际的需求吧，库存车大多数优惠力度还是比较大，如果油费力度足够好的，并且库存车的存放的状况也是比较好的，这个也是可以考虑的，一般情况下库存车提车的时候注意更换一下机油，检查一下电瓶，检查一下轮胎等各部分，基本都不会有太大的问题，具体你也可以自己多参考一下其他车主的提车的经验吧，库存车总体来说并不是洪水猛兽。

车辆长期停放在一个地方，车上的各个电子元件由于长期没有通电，容易出现受潮的情况。一受潮就会发生氧化腐蚀，等电子元件工作的时候，很容易出现故障而不能正常工作。随着车辆摆放的时间越长，车上的电子元件受到的影响就会越大。仔细检查以下地方，没问题的话，价格足够优惠可以提：看轮胎是否有磨损 内饰是否有脏污是否有座位塑料膜看公里数（40-50公里内属于正常）看车窗升降器是否完好看底盘 发动机舱是不是很脏看排气口出口处是不是有熏黑和粉状的污渍看空调出风口有没有积攒的灰尘看机油是否颜色发黑粘稠 拔掉机油尺用纸巾擦干净，放进去再拔出来观察机油是否在正常刻度内打开引擎盖，观察刹车油，冷却液，玻璃水是否在正常刻度内！

哪里有什么库存车，都是一些好事的人没事编排的，其实法律上来说并没有对库存车的明确定义，所谓“三个月就算库存车”只是汽车销售行业内的一个约定俗成的概念，但对于进口车来说，贸易运输基本靠海运，经过生产、装船、运至国内、下发到经销商，往往至少已经过去了半年时间，如果按照三个月就算库存车的说法，那国内的大佬们岂不是进口车都在消费库存车了。这些大佬哪个不比咱们聪明。