新手如何度过磨合期？

如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。

正常开，不用担心，市内别起步就地板油急加速，高速别超100（看转速，不超2000没问题），过了3000首保就随你心情了。

现在感觉德国人对新车磨合还算比较重视，美国人和日本人已经不太当回事儿了。如果研究一下汽车厂商对新车磨合的这些要求，你会发现，“现在新车已经不需要磨合”的说法也不能算错，或者说，你不需要“刻意”去磨合——即便汽车厂商不去说明磨合期该注意什么，一般也没人把新车开到时速160公里，或者刚到手的车就急加速急刹车，玩儿命地去造。所谓新车磨合，也就是一两千公里内开车适当注点意，别开太猛，其它的，似乎也没什么特别的要求了。如果你还是为怎么把车磨合得更好而纠结，那就好好研读一下用户手册，一丝不苟地照办。你看看说明书，里面有一句话“第一个XXXX公里”，这就是“磨合期”。同时，这段说明中还会有磨合期间转速不超过多少转的说明，一般是不超过3000转，以及其他几条要注意的。根据实践情况，磨合期间机会的不是车速高一些，而是车速低一些、转速低一些，车速不要长时间低于60公里或40公里，转速不要长时间低于1800转，也不要在1600转以下加油提速。

理论上新车出厂前已经做过冷磨处理，不需要再磨合，实际操作中有95%以上的车主都会采取3-5千公里的磨合！使整个车子的各部位充分接触、摩擦、适应的过程，新车时速不要超过100-110，发动机转速不要超过3000转，不要超载，不要急加油门，急踩刹车，确保行车安全，首保以后随便跑！

现在的车磨合没啥特殊要求，出厂就已经把发动机冷磨好了，注意转速不要长时间超过3000转就行，3000公里内稍微注意一下就行

新车磨合的好可以延长发动机寿命、降低油耗、这是不争的事实。新车要不要磨合论坛里争论较大、这个没有正确答案。使用新车注意以下几点、对车肯定是有好处的。1.无论车辆在高速档开还是在低速档开、发动机转速都不要超过3000转、最高车速控制在100-110左右。2.起步要平稳、不要急加油门、急加速、驾车途中有情况预先判断、不要急踩刹车。3.车辆千万不要超重、收车后四轮需停在同个平面、且车轮要回正。4.起步养成热车好习惯、让发动机各部件能够有个充分润滑的时间、目前天气、15秒左右足够。