大众双离合车型如何在冰雪路面切换到手动2档起步？

具体使用方法为：在车辆启动后/行驶中，将变速箱换挡杆切换至M挡或S挡状态下(或有 -标识的挡位)，通过向前、向后拨动换挡杆来进行挡位的切换。(部分车型如果切换至手动模式后不进行手动换挡操作，则默认进入运动模式)       只要车辆处于启动状态(怠速或行驶中)均可通过上述方式切换至手动模式进行换挡操作，在行驶过程中如果需要切换回D挡，(自动模式)只需要直接将换挡杆从手动模式的位置切换回D挡即可。(向右或向左横向切换挡位)

不需要任何辅助条件，在行驶中就可以*切换，你可以试一下，一点问题都没有的，大众的车都是这样的，手动模式.s挡 也就是运动模式都是这样*切换的。

一档起步好些 对离合器伤害小 我之前在网站上听一个汽车专家说任何时间都不要二档起步，其实这是个不好的毛病，尤其是老司机 一档起步注意好油门就可以了。还有冬天天冷，早上着车的时候，不要一点车就猛轰油，因为这个时间水温还没上来；也不要停在原地，等水温上来再开车。这个没必要，控制车速在10码左右，开一两公里就好了，不浪费油也不伤害车辆 在雪地应该是使用二挡起步。因为前进挡中一挡齿比最大，发动机传输到驱动轮的扭矩也最大，而冰雪路面摩擦系数低，所以稍给油后轮就容易产生打滑，使越陷越深。而手动强制二挡起步则降低了发动机在驱动轮上施加的扭矩，减少打滑可能。起步之后继续保持二挡行驶，遇到需要减速的情况，与高档位相比，二挡时收油会得到更好的减速效果。