发动机机油增多解决了吗怎么解决的？

四驱豪华车主，这个问题其实买车前我也纠结了很久，但是下了狠心买了以后，真的一次我都没看过，爱咋咋的吧，看了万一多了，就是给自己找别扭，不过好在二保过了，两次保养的时候都没多，19款的

失速门有涉及到思域？你看错了，目前只是雅阁这代1.5t，发动机不一样。。。目前crv和思域是一个发动机，目前还没出现，可能是中冷器设计和雅阁的不一样

机油增多问题自已经不复存在了。。。现在这款1.5t发动机已配备在冠道、crv、思域、缤智、xrv车型，国内外各地区都在使用这款发动机。。。

积碳是所有汽油或是柴油发动机运转中不可避免的现象，它是燃油或机油蒸汽附着在金属表面的沉积物，通常呈现出黑色或深褐色。我们常见的积碳一般出现在进气门背面、进气歧管、喷油嘴、火花塞和活塞表面。一般解决发动机积碳，简单的办法主要有三种。第一种：在加油的同时加入燃油添加剂，燃油添加剂确实可以在一定程度上清洗进气歧管，气门和喷油嘴等区域的积碳。第二种：把清洁剂倒入瓶装工具里，通过导管导入到发动机内部，利用高速气流来持续冲刷清洗节气门、进气歧管、喷油嘴、进气门背面等部位，这种办法俗称“打吊瓶”。第三种：拉高速，低挡位高转速就是让发动机持续高速运转，这时发动机的换气频率更快，相应的进气流速加快，这样就可以把还没有完全附着在缸体内表面的积碳冲掉。当然，发动机积碳严重时，最有效清理积碳的办法还是拆解发动机进行清洗。

机油过多的危害：加入的润滑油油量过多，发动机内部机件运行阻力增大，造成不必要的功率损失。而且过量的润滑油会窜入燃烧室，发动机烧机油，尾气排放超标、冒蓝烟，机油消耗量明显增大，发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机。一般来说如果机油过多，可到换油中心寻求帮助，他们那里有抽油的装置，可以抽出一点，但是不能过多。