关于副驾驶电动门窗只能降不能升 问题?

问题描述:

副驾驶电动门窗只能降不能升,主驾驶可以控制升降,换过开关,还是不行,拆开测量过线路,5条线都通的,只是其中一条正极电压偏低(11V不到),这样情况哪里的问题????

我也遇到过这种情况,不同的是我的是左后车门。自认为动手能力较强,且不愿意相信4S店,事实上4S店的人,很多都不如我,是一群一心想赚钱的水货而已!言归正传,左后车窗只能降不能升,但主驾位能控制它上升。首先排除了是玻璃升降BCM模块的故障;将右后侧车门上的开关拆到左侧测试,故障照旧,把左后侧的开关拆到右侧测试,正常,因而排除了是开关的故障;唯一的可能,只能是线路故障了。将左后侧的开关彻底拆成散件,查看分析其电路板,找到上升档在插头上的引脚,对应其电线的颜色,我的那条是粉色(不知道你的右前排上升档的线是不是同一个颜色)。再拆开B柱的装饰板,会看到一个车门线束与前后连接的线束上有个插头;用万用表二极管档测试那条粉色的线,是开路,找到了故障所在。剩下的就是连通那条线了,本想替换掉它,剪掉它的两头,一头接上替换线将它拉出来的同时就布上了替换线,但奇瑞工厂做工好,有胶带缠绕,以失败告一段落。电线太软,单独怼也没成功,无意间看到不知道谁扔在边上一个破衣架,最差那种,用老虎钳咬掉表层的塑料包裹,再剪开,一条既柔韧又有钢性的完美引导线制作完成。将替换线接在它的尾端并用胶带缠绕结实后试试抗拉强度,从车门线的那个橡胶套管里穿过去,然后就是接线,试验正常,装回、收工。通过这次手工活,发现车门在无数次开与关的过程中,特别是北方的冬天更可能造成电线的反复弯曲造成疲劳而断路。以上内容是独家码字,语言不通的地方请谅解,但愿对有相同故障的车友们有所帮助。

靠,毛病一样一样的,都已经2到3年了快,去过好多地方查,都查不出来,郁闷坏了,应该是线的问题,有高手能指出来具体哪个门的位置么

这个应该是线断了,在车身跟车门那个连接胶管里面那段,E5的通病,就是这个车窗出问题的多,都跟你的故障一样.应该是这根线太细了.

就是升窗器坏了吧,更换一个升窗器即可解决。也有动手能力强的车友,自己淘宝上买一个齿轮回来,自己拆升窗器只更换一个塑胶的齿轮,也是可以顺利解决的。看你的动手能力了,不然一般就只能上维修店更换整个升窗器了。