油耗问题？

每位驾驶员的行驶路段和习惯都是不一样的，简单来讲，市区是拥堵路段油耗肯定是相对高一些，达到10L/100km也是常见；郊区和高速路段因路况好，时速可达80km/h所以油耗较低。个人驾驶汽车截至目前的最低油耗是5.3L/100km，已经是极限了。分享一下我的节油经验：起步轻踩油，提速匀踩油，减速早松油；上坡靠助力，坦途靠惯性，下坡靠重力；低速不着急，中速勤换挡，高速稳起来；春秋开窗户，夏不开空调，冬天窗透气；必检查胎压，降低摩擦力，也可保平安；勤清理杂物，为爱车减负，干净心舒畅；按时去保养，保持佳状态，它好你也好；心态放平和，请他飞过去，不开斗气车；节油小窍门，车友齐分享，仅供您参考；最后劝一句，本就为代步，别为钱累着。

其实车的油耗在不同的路况油耗都是不同的 ，油耗在7-11个油之间，不是固定的，我觉得你问这个毫无意义，有时候甚至更高。高速7-8 市区8-11个油。你可以下载个小熊油耗，里面有各种车辆的油耗信息，而且是每个品牌都是有成千上万车主的油耗信息，这个里面的比较一下就好了。油耗这个东西取决于你行驶的路况，最直接的就是看平均车速这个参数，低于40公里的油耗高。

究竟是机器的缘故还是你的原因？下面就让我来和你讲一下！一、长时间怠速不熄火怠速对于汽车的影响主要来自于积碳。大家都知道，我们操控油门的大小其实是通过控制气门开闭程度来实现的。在怠速情况下，气门开合角一直保持在一个小角度，但是为了产生相同的能量来维持发动机正常运转，行车电脑ECU不得不提升喷油浓度来满足这一条件。但是又因为在怠速情况下，喷油涡流弱，就会导致燃油燃烧不充分。久而久之，自然就会导致积碳。实验证明，怠速三分钟的油耗可以让汽车行驶一公里。而积碳对于之后的发动机性能也是存在影响的。积碳很有可能会妨碍传感器接收实时数据，甚至会导致数据的不准确。之后行车电脑ECU就接收这个错误信号，计算出错误的供油量，使车辆油耗升高。而积碳也会影响到喷油嘴的正常工作从而影响到喷油时的雾化效果，最终也会影响到各个缸的正常协调工作，甚至会出现明显抖动。二、转速与档位相匹配也很重要在如今科技越来越发达的大背景下，各类电子科技产品正在帮助人们更好的掌控身边的机器。汽车也不例外。手动挡的使用者如今已经被大面积普及的自动挡以及双离合变速箱所慢慢蚕食。以前那些“自动挡比手动挡耗油的结论在如今也已经不再流行”，手动挡用户如今要真正面对那些智能机器，来挽回以前的优势。在使用手动挡的时候，如果你想做出喜人的油耗成绩，就要在换挡的时候留意转速表，确保转速符合当前档位。一般来说，一般家用车起步通常都用一档，然后转速一般不要超过三千转。然后就换挡。一般来说，2档在20-40公里使用，3档在40-60公里使用，4档在60-75公里使用，5档在75公里以上使用。三、机油的选择很重要选择等级较高的机油不会错的！因为机油的功能不仅仅是润滑，机油还有冷却降温、清晰清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用。而在选择上尽可能选择稀的那种，因为越稀在润滑的时候对于各部件的阻力就越小。同时，及时更换机油对于车辆的延年益寿也是相当有帮助的。