问个问题，关于后座和电机低速运行公里？

雅阁锐·混动能达到2103.5km的续航，靠的并不是大油箱，高效省油的混动系统才是它的杀手锏。本田的这套i-MMD混动系统由2.0L阿特金森循环发动机、动力控制单元、双电机、以及锂离子电池组成，结构上和丰田的THS-II混动系统有些类似但又有些不同。两套系统最大的区别在于混动输出的传递路径上，丰田THS-II混合动力系统是利用行星齿轮来实现发动机和电机动力输出的分配，更偏向于使用发动机驱动车辆。而本田的这套i-MMD系统没有行星齿轮，在发动机前加入了一个离合器，通过它来实现发动机的动力是直接输出到车轮上还是给电动机发电，更倾向于使用电动机驱动车辆。一箱油跑2103.5km雅阁锐•混动的续航极限到底在哪里？雅阁锐·混动提供了三种不同的行驶模式，分别是EV模式、混合模式以及发动机驱动模式，根据不同的工况，系统会自动切换不同的行驶模式，让发动机始终处于高效区间。起步时，雅阁锐·混动处于EV模式，就像一台纯电动汽车，发动机不工作，驱动车辆所需的能源全部来自于锂电池组。而速度起来之后，雅阁锐·混动主要由电机驱动前行，发动机辅助发电，加上锂电池组提供的额外电能为电动机提供电量。一箱油跑2103.5km雅阁锐•混动的续航极限到底在哪里？因此只需要合理利用动能回收，保证锂电池有足够的电量，减轻发动机的工作压力，雅阁锐•混动就可以保持在最高效的工作状态，最大化降低汽油消耗。好在雅阁锐·混动的换挡拨片就可以进行能量回收，而且回收的效率比踩刹车要更高。只需要对路况提前预判，使用换挡拨片进行发动机制动，电池的电量就会保持在一个比较高的水平。楼主可以再咨询一下你们版主如满意请采纳谢谢