新款卡罗拉上市时间？

在2018北京车展上，丰田则带来采用插电式油电混合动力的卡罗拉 PHEV以及雷凌 PHEV，并表示这两款车型将在2019年投产上市，亦为丰田首次在海外工厂生产插电式油电混合动力车型。除了卡罗拉 PHEV以及雷凌 PHEV之外，丰田也借着2018北京车展的场合，正式发表了C-HR以及其双生车型IZOA，采用新一代2.0升自然吸气引擎配置。而丰田亦表示，将在2020年推出10款采用具备电力驱动基础的车型，其中包含了以C-HR 为基础、采用纯电驱动的BEV车型。可视为卡罗拉 PHEV双生车型的Levin PHEV亦在2018北京车展亮相，据了解其应是以1.8升四缸自然吸气引擎与电动马达之搭配，在纯电行驶模式下具备至少50公里的最远巡航里程。丰田借由2018北京车展的场合，正式发表C-HR以及其双生车型IZOA，采用新一代2.0升自然吸气引擎配置。而采纯电驱动的BEV车型将在2020年于中国生产及上市。虽然卡罗拉 PHEV以及雷凌 PHEV量产车款已在2018北京车展正式登场，不过原厂并未同步揭示两款车型的详细插电式油电混合动力规格，据了解其应是以1.8升四缸自然吸气引擎与电动马达之搭配，预期这两款车型在纯电行驶模式下应具备至少50公里的最远巡航里程。据丰田表示，包含卡罗拉 Hybrid以及雷凌 Hybrid两款在当地生产的油电车型，其在2017年于中国市场总计售出了接近14万辆的油电车款，丰田也将持续扩充其油电及纯电车款的销售产品线，进一步提升市场的市占率表现。同时借由强化丰田于中国的新一代节能车款研发设计及制造生产线，目标在2020年于中国市场开始生产纯电车型。

从上世纪60年代丰田推出第一代卡罗拉以来，到如今第12代车型在国内的首次亮相整整过去了半个多世纪。作为一汽丰田首款基于TNGA平台打造的全新紧凑型车，卡罗拉不仅在造型设计上变得更激进，互联和安全系统的配置也更为完善，估计2019年上市

全新一代卡罗拉在广州车展首次亮相，也是全球首发，那让我们来一起看一看这辆全球畅销车吧！作为家喻户晓的紧凑型家用轿车，可以说是丰田的得意作品，这一次全新卡罗拉基于TNGA平台打造，并且该车由一汽丰田投产，并且，基于同一平台的雷凌换代车型以及全新的旗舰车型AVALON都将同时在广州车展全球首发。这次全新卡罗拉采用了全新的造型设计，并且相较之前版本有着很大的区分度，并且之前在国外发布的全新罗拉两厢版本造型设计风格基本不同。上一代卡罗拉全新卡罗拉从前脸可以看到，进气格栅造型较之前版本更为夸张，进气格栅面积近一步加大，前大灯组件与中网项链，造型更加犀利，更有一点大嘴的风范了，并且大灯采用LED光源，是不是全部版本匹配LED大灯，还不太了解。这次前脸的改变，使得整个车更加运动，可想而知，现在的各大品牌出的新车更加年轻化，主要消费者群体也在向年轻人靠拢。侧身腰线呢更加修长，可以看出这次车长将有所加长，整体的线条更加硬朗，但是我还是比较喜欢之前版本的腰线，感觉既硬朗又细腻。尾部造型较之前有了很大的改动，整体有一些君越的味道，尾灯较之前有了一些区别，光源应该还是LED的。这次尾部的鸭尾更加明显，并且也是整个尾部的点睛之笔吧，使得整个车看起来更运动，更年轻，更清爽。全新一代的内饰，作为新世纪的产物，整体肯定应该是更加现代化，更加有科技感，更加人性化，新车车将搭载中国版本专属的12.1英寸中控屏和PM2.5过滤系统。在配置上，新车还将提供有最新一代智行互联系统和智行安全系统，其中最新的智行互联系统将在丰田未来所有的换代车上100%搭载。但是这次内饰具体内容还没有透露。参考国外版本，全新卡罗拉两厢搭载的是1.2T、2.0T、1.8L和2.0L混动多种全新动力总成，新车或将提供全新的2.0L混动系统，其由全新Dynamic Force系列2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，综合最大功率为180马力。最后，新车将于2019年上市吧，让我们一起期待新车的上市吧！