变速箱S和雪花灯同时闪烁报警？

更换变速箱的2个电磁阀，就可以解决！建议4S换！

回复 bd50786003：你好，不在4s换可以不

如果汽车仪表盘在行驶的时候，出现故障灯，不要惊慌，可以尝试以下操作进行处置：1、将汽车靠边停车，熄火5-10分钟之后，不要踩刹车，直接按一下启动键，或不踩离合器只旋转车钥匙半圈到on的位置，汽车在通电后会开启自检功能，待5-10秒后观察仪表盘上故障灯是否熄灭，仅剩发动机故障灯。2、如有其他故障灯常亮，则需要到4S店或修理厂检修相应模块及零部件，如仅有发动机故障灯常亮则再次点火着车，观察发动机故障灯是否仍亮不灭。3、如发动机故障灯熄灭则无事，如仍发动机故障灯常亮则需要到4S店或修理厂检修发动机相关部件及模块。

我的出现过一次，就没有再出现过，4S店就给换的电磁阀，不知道是什么电磁阀，就是说进水了，当时在保内免费换的，之后就没有再出现过，当时也以为是该换变速箱油了，6万多公里的时候，结果店里不建议换那么早，把油放出一点看看说说没有问题，我9万多换的油，你说的这个情况与变速箱油没有关系，应该是电池阀的问题。

更换油液是否清洗过阀路板，主油压电磁阀阀道和阀体。最好是通电反喷，就是从平底侧向尖头一侧清洗。油压调节实际是两因一果，因为维修价格方面都不是很便宜，排除上就要做的细致。还有就是电脑输出的故障实际是果不是因，要判断还是信息不足的。两因：一个是控制系统出现问题，导致泄放阀关闭不严，发动机的转速不同，相同的油泵油压和流量肯定有变化，为了维持恒定，就采用定时泄放来解决，转速高流量压力高的时候长时间泄放，转速低流量压力低的时候短时间泄放，而这个泄放阀就是液力调节故障经常更换的阀体。泄放方向是尖侧向平底侧泄放，如果有污染絮状物产生就会堵在尖侧，当影响阀门关闭的时候，就导致了长时间泄压，低转速油压不保。一个是后盖密封环漏油，是因为行驶磨损导致的，具体你看下里程，十五万以上了话，可以考虑，里程比较小或没有平地起步需要踩油门冲击一下才走，就先放着。爱丽舍这个箱子没有办法简单维修更换过滤器，所以这个污染卡制问题其实并不好根治。所以好多时候我们循环机换油，可以被动的让油流反向冲洗，重量换油油液永远是正向的，切只更换一半，多多少少给这个隐患留下了祸根。只要絮状物在就随机堵管路，只要油压不好就打滑，都是一系列的。其实换油时候同时清洗阀路板是最好的，毕竟换油后再洗，这油液还是要浪费掉。可惜