马六D档踩刹车抖动，谁懂咋回事？
我的车是朋友卖我的的，14年的车才跑了三万多公里，由于他家里有两台车所以这台马六他平时没怎么开，就是他媳妇上下班开了，正好他要卖，我当时也没车，就到我手了，最近发现个问题，D档等红灯时候转速750往下点，反正没到750，踩着刹车车身跟着抖，手里夹根烟扶着方向盘，烟灰都不用弹自己就能给你抖的一点不剩，但是挂到n档或者p档就不是那么太抖，还是有轻微的抖动，我以前开菱悦已经抖的我怀疑人生了从买车一直抖到我卖车，这回入手马六还是抖，我滴天啊，这是什么情况啊，有的人说节气门脏，有的人说正常，可我朋友的速腾挂D档踩刹车也不抖啊，还有的人说鸡脚，我这车才三万五千公里，鸡脚能坏吗？还有人说火花塞，三万多火花塞至于吗？难道这是这车的通病吗？谁有这毛病已经解决的赶紧教教我是啥毛病呗，要不然这也太闹心了，在咋说马六以前也是个标准B级车啊，不该这样啊，请大神们伸出宝贵的双手，传授一下经验，小弟感激不尽！
刹车抖动，可能涉及的原因比较多。而最常见的原因，就是刹车片和刹车盘有问题。可能是刹车盘单边磨损严重。而刹车盘单边磨损严重，一般是因为刹车泵回位不好所导致。解决办法：先看看刹车泵是否有问题。如果刹车泵有问题，修复或更换。如果刹车分泵没问题，直接更换刹车盘。也有可能是刹车片或刹车盘变形导致的抖动。刹车盘
1、发动机产生积碳较多，这种情况主要是汽油未被全部吸收进入发动机内，导致形成了积碳，导致车子的燃烧不充分，导致车子的抖动和油耗增加。2、机油品质与发动机不匹配，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，一旦机油粘稠度太高就会导致油耗升高、产生积碳等情况。3、节气门或喷油嘴长期未清洗，火花塞长期未更换，甚至进气歧管故障，或者是发动机缺缸，这样回影响燃油雾化燃烧，导致系列问题发生。
油路脏、喷油嘴雾化不好、有积碳就这样。可以买两瓶京东自营雪佛龙tcp，50左右一瓶，按说明用一瓶看看。不是超严重的抖动基本不需要修什么地方。
哎呀我去这都什么回复啊，什么ABS、刹车盘啊，扯哪去了。我3万公里，16年的二手车，刚买的时候两万公里也抖。将就开吧，这种老车型就这样，但是发动机，变速箱还是很稳定的，如果受不了就换。马六通病不少，气门室盖渗油、异响、发动机机脚容易老化、大灯亮度不够等等。反观其他车，也会有问题，同时期的雅阁、福克斯也存在机脚胶容易老化的问题。车无完车，可能现阶段的车会好一点。
跟你一个情况，D档抖动厉害转速不稳，N档抖动减小，换了火花塞D档抖动减轻，不过我的是03款2.3L15年老马6了，23W公里
大概是ABS介入工作。一般车子急刹或者较急刹车，它会启动，表象是车子一抖一抖的，等停稳后会消失。如果不是急刹它也抖动，等停稳后消失，那就是ABS传感器有故障如果是停着一直抖动，转速表窜来窜去，而且是发动机抖动，那么一般是缸内积碳和节气门积碳，还有就是氧传感器工作不正常不管静止还是行驶都抖，而且在某几个速度抖的特别厉害，转速表不窜，一般是发动机支架问题。另外一定公里了要检查皮带轮和张紧轮（包括张紧度），它也会造成抖动