时间快到了，公里数没到要去首保吗？
新KX5买来还有几天就三个月了，因为上班的那条路在整修，没跑多少次，只跑了一千多而已。听说三个月或者3000去首保，我时间上快到了，公里数没到，要去首保么？这车在城市路段起步轻快不肉，加速也还行。操控嘛只要会开车上手蛮容易的。空调制冷快，座椅包裹性也不错。功能配置大部分都挺好用的，但启停别扭，上车就得关，要是能有默认关闭那就好了。至于其他嘛要求不能太高，没法跟那些三十万左右的车相比，毕竟价格摆在那儿。
是的。 个人建议看一下随车的保养手册，5000公里或半年的免费首保在4S店预约使用首保凭证做一下，同时，首保之前这段时间也是车子的磨合期，尽量不要超过100km/h，避免地板油和急刹车等激烈驾驶。之后除了大保养可以在4S店做一下并对全车检测刷新模块外，完全可以在专业的保养店、修理店和第三方的保养平台，进行日常的保养维修服务，如需刷新保养周期，可使用手持设备或电脑通过方向盘下方的OBD接口进行刷新，而且根据新三包法规定，这不是推卸质保责任的依据。
首保一般只需要更换新的机油和新的机油滤芯的，其他一律不用做，检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。检查制动器及离合器液面位置，转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象，电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面，发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况，汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。车辆有问题也是质保修理。全合成就是比半合成保养周期长一些，对发动机养护好一些
要的！按照车辆上面的使用手册进行首保保养，时间和公里数那个先到以哪个为准即可，保养项目供你参考：1、换机油、机滤（用4S店提供的机油足矣）；2、清洁空气滤子、空调滤芯、检查制动液、防冻液、助力油是否缺失，不够需要补添；3、检查底盘各部位及悬挂是否有异常渗油和松旷（含轮胎气压）；4、检查所有灯光是否齐全良好；5、检查刹车蹄片磨损情况；6、测量电瓶电压是否正常；7、不一定要到购车的4S店，就近即可；8、上述项目一般都是免费的，最好提前预约；9、4S店推荐的项目一律不做（都是忽悠人的）。
新车首保是5000公里或六个月，以先到为准，其实看你自己的保养手册上的公里数和时间是最准确的。首保只需要更换机油、机滤、油封螺栓就足够了，只要车开着正常，客服推荐的其他收费项目一概不用做的。
车子保养周期都是有时间和公里数两种计算方式的，具体哪个先到按哪个计算！所以就算没跑多少公里，时间到了也一样要去做保养的
早呢，急什么，多跑跑再去，提车后的半年或者5000公里免费首次保养，时间和里程哪个先到为准,别听4s忽悠，首保不要那么早去，你首保提前了，之后的保养周期也要相应的提前，不划算的，按保养手册的要求来就可以了，以厂家的要求为准就可以了，
请听我忠告,如果想多开几年,保持几年后好车况,我建议车友的爱车3000公里或半年就去首保,结束磨合期.不支持不磨合爱车与长周期的不论机油性能是否已经衰减,造成不可逆的发动机损伤后果.因如果是发动机设计或备件质量原因造成过早烧机油及其它问题,可以只更换配件来解决问题.如果是因保养与磨合不当造成的发动机损伤,这个只能更换发动机了.3000公里时不论车多高级,所谓现在多么先进的生产工艺,也必然产生有或多或少的铁屑杂质,早把这些磨合下来的杂质排出发动机,是为爱车发动机保持持久的动力强劲,少烧机油,以后少花钱的长远利益.首保使用普通机油.建议以后每5000公里或半年更换一次.喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者.可换进口大品牌全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.市内代步多的建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次.天天基本跑高速路及路况好的或行驶里程太少的可以1年或1万公里一次.如果取其中,采用半合成机油的或国产全合成机油的,可以最大行驶7500公里或8个月更换一次.请车友自己斟酌.