夏天经常开空调怎么省油？

分享一下我的节油经验：起步轻踩油，提速匀踩油，减速早松油；上坡靠助力，坦途靠惯性，下坡靠重力；低速不着急，中速勤换挡，高速稳起来；春秋开窗户，夏不开空调，冬天窗透气；必检查胎压，降低摩擦力，也可保平安；勤清理杂物，为爱车减负，干净心舒畅；按时去保养，保持佳状态，它好你也好；心态放平和，请他飞过去，不开斗气车；节油小窍门，车友齐分享，仅供您参考；最后劝一句，本就为代步，别为钱累着。

你好，如果路线都差不多，我认为也省不了太多了。停车的地方，最好是阴凉一些，这样，开空调后，凉下来的速度快一些

如果太阳暴晒之后用车，点火启动后，打开四个门，把空调开到最大，等一两分钟再关门走人（不要关窗先，等过两三分钟再关窗）

1.上车的第一步先开启前先通风我们都知道汽车在太阳的剧烈照晒下，温度那是室外的两倍啊，最高可能达到80度，这真的能把人烤晕了，就好比蒸笼一样，所以一进汽车先把四个窗户打开，有天窗的打开天窗，让车内的空气和室外的空气流动起来，车内的温度也随即较低了不少。在此时在开启车内的空调是最为适宜的。2.看情况合理运用内循环内循环是把车外的热空气阻隔在了外面，车内形成了一个密闭的空间，让空气快速对流，可以达到迅速降温的效果，当车内温度降下来以后，每30分钟开启一次外循环，净化车内空气5分钟之后在切回内循环。3.提车前及时关空调当我们启动汽车，开了一路快要到达目的地的时候，有时候车停下才关闭空调按钮，这样的做法是错误的，当汽车快要到达目的地的时候，提前五分钟关闭空调，可以大大的减少油耗，因为下一次启动空调的时候，发动机也不用承受那么大的压力的负担了。4.摆对出风口的方向注意在空调出风口前面，不要放置任何装饰品，会影响空调的制冷效果。空气的对流原理不知道的我可以给大家普及一下：是热气向上走，冷气向下降，我们应该把空调出风口向上吹，在冷空气下降的过程中，可以给车内迅速的降温。5.高速开空调很多这车主都会犯这样的毛病，在行驶高速的途中，选择不开空调而是打开窗户降温，这样是特别费油的方法，因为汽车的绝大部分耗油都给了空气阻力汽车上面了，力，开车窗通风阻力更大，因此这时开空调更加省油。

开车省油的方法：1、保持行车节奏，切忌时快时慢，动作飘浮不定，而破坏行车的平稳性。2、出行前，应选准路线，避免走弯路、逆行路和易堵塞的道路而浪费燃油。3、短距离和不良天气尽量莫行车，以免增加油耗或不利安全，能合用是选择。4、减少无故停车，走走停停，必会不断地制动、起步、加速等而增加油耗和浪费时间。5、莫乱轰油，无论是启动前、熄火后或是运行中，以免造成无谓的燃油消耗。6、保持直线行驶，莫因路面小障碍左右打方向而增加行驶阻力，延长行驶距离，增加油耗。7、倒车时，应选择通过性好路面，尽量一次性通过，避免多次进退调头而增加油耗。8、制动要有预见性，尽量利用车辆惯性和发动机的牵扯作用，使车辆减速或停车。9、行驶中应保持发动机正常的工作温度，温度过高或过低都会使油耗增加，磨损加剧。10、减轻车身自重，能不载的尽量莫载，如季节性和暂性的附件要卸下来，让爱车轻松上路。

1.掌握好空调的开关时机：很多人习惯一进车内就打开空调内循环，但是车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。这样不会给怠速中的发动机增加任何负担，既省油又保护了发动机。在到达目的地之前，提早关闭空调，不需要等到熄火前关闭空调，在离目的地1.5公里时就可以将空调关掉，然后打开室外循环，利用风力和空调余温，同样能保持车厢凉爽。这样既能节省空调消耗，同时能充分干燥蒸发器的表面，防止空调产生异味。2.调整风向：空调的风向与温度的调整也会影响油耗。开空调时，风向要向上，因为冷气是往下沉的，就可以和往上升的热气中和，降温的速度也是最快的。3.开空调后缓慢加油：当车辆开启空调后，排量小的车动力会明显受影响，小排量车不要为了追求高动力而猛踩油门，这样会增加油耗，而且速度提不上去。应该根据路况缓慢加油，速度起来后再加深油门。4.开窗比开空调更费油：其实空调并不是不开就一定省油。若以时速低于60公里行驶时，车主所处的地方不是闷热到非开空调不可，还是关闭空调，开窗自然通风。但如果车速超过了75km/h，由于车窗大开，受空气阻力的影响，油耗是平时的1.5倍！所以在高速上千万别为了省油而开窗。

开窗降温不一定省油夏季，车内高温让车主苦不堪言，汽车空调则使得这一问题迎刃而解。不过，有得必有失，车载空调的使用，在降低了车内温度的同时，也增加了汽车的耗油量。因此，一些车主为了省油，车内温度再高也舍不得开空调，而用开窗透气的方法来降低车内温度。采用“开窗透气”的方式来降低车内温度，在市区内因为车速低，也不失为一种行之有效的方法。然而，一旦车速提高，尤其是在高速公路上行驶时，就适得其反了。当时速超过80公里时，由于开启车窗而增加的阻力，使得由此多耗费的燃油与开空调耗费的燃油相比，可以说是有过之而无不及，所以，此时开窗通风会得不偿失。夏季汽车油耗居高不下的一个重要原因，是车载空调的使用率过高。因此，减少车载空调带来的耗油量，就会降低整车的实际油耗。有些车主为使车内凉爽一些，往往将车载空调的温度设定在最低温度值上。这样，空调泵会不停地运转，鼓风机也会一直处于高挡风位，油耗反而会因此加大，而且车内外温差太大，人也容易感冒。所以，在设定车载空调温度时，一般设在25度就可以了。随着高温天气的到来，不少车主发现夏季的耗油量直线上升，每月养车成本也明显增加。夏季行车的耗油量要比平常上涨10百分之左右。然而，记者调查发现，不少车主并不知道，他们的一些省油做法非但不省油，反而进入了省油误区。5夏天，很多车主在打火后就忙着开空调。这样做不仅制冷效果不好，而且会增加引擎在初始运转时的压力。上车后一定要先将所有车窗打开，等车厢内温度明显下降后再开启空调。为了凉爽，大多数车主会在熄火前关闭空调，这同样不科学。专家建议，离目的地1．5公里时将A/C开关关闭，选择室外循环，这样做可充分干燥蒸发器表面，防止空调出现异味。6空调温度越低越省油油耗显著上升主要是因为汽车空调使用率过高。因此，不少车主为了减少空调的使用率、提升空调的功效，把空调温度调得很低。要知道，自动空调或半自动空调在设置温度的时候要尽量避免设在最低温度。如果在最低温度，空调泵就会不停地运转，鼓风机也会处于高挡风位，加大了汽车的负载，达不到省油的目的。一般而言，车内温度低于车外5度即可，否则，出了车和外界接触后也不舒服。空调在夏天的作用至关重要，很多车主为了凉快，经常把空调的风速设置在最高挡，殊不知，风速过大时，空调的实际温度往往达不到显示的温度。因此，专家建议，上车点火后，要先等车内温度降低后，再将空调打开并开到最高挡，这样做不但可以迅速排出余存的热风，还能够立即制冷。