虎7后悬架异响？

奇瑞瑞虎7今年好像还没有出现中期改款的情况吧，我在车系页面看到的是2018年9月份的时候，推出了FLY的车型，共推出了1.5T这个版本6个款式的车子。主要是在原款的基础上，设计了新的进气格栅和前后包围，而且增加了镀铬饰条也是很好看的。而且是增加了黑棕双拼的内饰，360度的全景影像，然后还有9寸的大屏是潮流，安全配置也都是很多的，都是大家的刚需。新车厂商指导价是8.59-15.09万元，在热门对比车系口碑排行中以4.5分位列第5，其中油耗是最低的。

对于小问题的话，解决起来也是比较麻烦的，一般需要让有经验的维修人员帮忙判断具体原因，需要4s大工维修人员给看一下。

低速异响：一般情况下，低速异响为轮胎，且响声有规律；高速异响为轴承，无规律。简单判断是轴承还是轮胎方法有二：1，前轮轴承好判断，把车全托起来，加油使前轮加速驱动，速度越快越有异响就是轴承，无声则是轮胎。2，后轮轴承不好判断，因为驱动不了，所以用较新的其他轮胎换上，还响就是轴承，不想了就是胎噪。

当怀疑悬挂系统异响时，按下列步骤进行判断：1、检查轮胎压力；压力高会造成异响；2、检查悬挂系统与整车上、下端连接处是否有异常损坏、螺母松动等；任何连接松动会造成异响；3、活塞连杆上部自锁螺母是否拧紧，下端连接的螺栓、螺母是否拧紧；任何连接松动会造成异响；4、滑柱的各部分是否有损坏：比如，隔振块是否损坏？缓冲块是否损坏？弹簧上下软垫是否损坏？压力轴承是否损坏？其他件是否有损坏？5、对减振器进行检验，用手压缩减振器听是否有异响。判断减振器是否失效，可以参考下面的方法：1.当怀疑减振器失效时，将车放在平坦处，用力压动车身,车身能回弹不多于2-3次，属于正常;上下的颤动不能很快停止，怀疑减振器失效;2.、减振器在正立状态用手全程推拉5—8次;(充气减振器推入后应自动伸长)以最后2-3次的推拉感觉来进行判断:感觉判断减振器阻尼力正常,减振器属于正常;感觉判断减振器阻尼力异常(或充气减振器活塞杆不反弹),减振器失效;