现在的车还需要热车吗？

冷车启动的时候不要长时间的怠速热车，容易造成发动机产生积炭，首先发动机的各个部件没有完全润滑，发动机的工作温度没有达到最佳工作温度，这时喷油嘴就会自动加大喷油量提高转速，一般的怠速热车30-100秒就可以动车了，车速控制在30码以内慢速行驶2-5分钟左右，等到发动机温度达到最佳工作温度后，就可以正常行驶了。这个时候再开启暖风最能节省油耗。

热车的正确动作是怎么样的？使用电控燃油喷射形式的发动机，才会在点火之后，让转速蹦到1000多、2000多rpm，以便在最短时间内完成润滑系统的构筑，减少磨损。注意观察，你会发现1000多、2000多rpm的转速一般只维持很小一段时间，多数为十几秒、几十秒，一旦怠速降低，就可以挪车走人了。为什么不推荐原地热车？因为在夏天里，实际的热车时间只需要短短十几秒，冬天热车会稍长，但也不需要一直等。意思就是，车子点火之后并不需要刻意在原地等待；觉得车子没热够，再等个几分钟的做法，更是完全没必要的。

汽车启动预热非常必要。因为刚启动的发动机温度低，各部位的润滑油还没到位，立即开车会产生机件干磨，损耗零部件。但预热时间不需过长，判断的标准是：水温表指针刚开始动，或者启动后发动机转速表回落至怠速状态就可以行驶，耗时大约一分钟左右。建议车主启动后前2公里先低速行驶，然后再正常提速即可。

现在汽车还需要原地热车吗？终于有答案了，现在就告诉你！汽车为什么需要热车？我们又该如何热车呢？对于很多车主来说，在每天早晨发动汽车时（特别是冬季）都会纠结：究竟要不要等发动机水温升高后再起步行车呢？这里有两种截然不同的观点：一种是冷车着车没有必要热车，汽车起动后就可挂挡起步行车；一种是着车后必须热车，等待水温升高之后再起步，这样会更好的保护发动机。其实冷启动首要问题是，“”干“”，而不是“”冷“”。因为发动机停驶两个小时以上，急用的会因为重力沉降到机油底壳，这个时候我们很多的摩擦点，机油的含量是不足的，油膜几乎是没有的，所以启动的十年是干摩擦，这个是发动机损坏的主要原因。热车，无论冬天和夏天，一定要达到30秒以上，冬天的怠了一分钟左右。热车时间内也不要超过一分钟，因为一分钟左右呢，即有泵的压力正常，已经有良好的润滑。但是要记得，如果原地热车，发动机开着却一点没移动，这首先就是浪费，而且，怠速工况下的油耗本来就偏高，简直就是烧钱。大家都知道怠速工况下，发动机的进气量低，导致燃油燃烧不充分，这样就容易导致积碳，积碳会直接导致汽车动力下降，油耗增加等一系列问题。所以说正确的驾驶方式是这样的：上车发动汽车后，调整好座椅、后视镜，观察左右路况，然后就可以出发了。这个过程也就是在汽车发动后几十秒到一分钟之内。之后，要注意的是，刚开出去时，要温柔行驶，发动机转速一般不要超过2500转，最好在2000转以内，这样行驶3-5分钟，就可以加大油门正常行驶了。所以咱们不要用老方式来开新款车，咱们也不断的要学习新知识，现在车子互联交互系统，电子化的程度非常高，所以强烈的建议咱们的老司机，拿到一款新车时候，好好看看它随车的说明书，它有什么特点，不要把咱们自己的老经验，用在新车型上，那毫无疑问是不合适的。

我觉得现在的车还需要热车，因为冷启动的时候你的车子机油没有热，水温也没有上来，整个车子都是冷的就像你早晨起床起来身体发轴一个道理，热车等转速到1000以下就好了。

对于很多车主来说，在每天早晨发动汽车时（特别是冬季）都会纠结：究竟要不要等发动机水温升高后再起步行车呢？这里有两种截然不同的观点：一种是冷车着车没有必要热车，汽车起动后就可挂挡起步行车；一种是着车后必须热车，等待水温升高之后再起步，这样会更好的保护发动机。

夏天不用等很久，半分钟即可，转速1000以下就行冬天需要热车，启动1-2分钟后上路，但不能高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速不超过2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。