速腾的DSG稳定性现在怎么样了？

大众速腾的厂商指导价是12.88-21.88万元，在热门对比车系口碑排行中以4.25分位列第4，其中外观、舒适性等方面都是第一名。新车车长4753mm，轴距2731mm，油箱容积50升，使用95号汽油、前麦弗逊 后多连杆式独立悬架。以2019款200TSIDSG时尚型国VI为例，采用前置前驱7挡双离合变速箱，搭载1.2升涡轮增压116马力发动机，峰值扭矩200牛·米，售价14.09万元最多优惠1.8万元。在口碑频道看到，5名车主登记的平均油耗是5.9L/100km。

QD200设计缺陷，北美禁售~~事实而已~大众至今未提交技术申述而是默默改回AT~~~我就看你们吹没问题！

迷路专家跟速腾论坛有过节，2014年在速腾论坛被人骂过，所以一直放不下，别理他就好了，呵呵。和谐社会，要理解，要包容。

起步后空翻，刹车前滚翻，乘坐过俺车的人惊恐的说道；这老头驾驶行为与年龄严重不符！吓死我了，今后再也不坐他开的车了！

DSG后面出的挺好的，一起买车的几个车友都开了5年了，差不多5-10万公里之间，没什么问题。现在改进了，没那么多毛病。

人家一直说的双离合，和版本有关系？gli是2.0的发动机，自然匹配的湿式双离合。第二个，也没说成本，只是说双离合保养和维修成本比AT大，但是本身gli就比较贵，在这个前提下，保养成本高点也被忽略了。不知道你这个脑子能不能看懂，不要偷换概念。

这个目前还是不可靠的，那么主要是在拥堵路面上会发热，引起油封老化了。1，2松油有点顿，堵车容易离合容易挂(挂了后也不是什么故障，就是R，D2在不加油的情况下有点抖和手波半离合一样，要是粗心可以忽略)这种感觉，带点油门就感觉不到了。但是升档平顺，基本感受不到升档