06年的伊兰特可以装自动落锁吗?

问题描述:

如题,有没有装置可以像别的车开动然后刹车会自动锁门的?

可以的,买个OBD设备就好了。现代伊兰特EV定位纯电动紧凑型车,厂商指导价是19.98-20.28万元,在热门对比车系口碑排行中以4.31分位列第5,其中电耗、性价比等方面都是第一名。以2017款GS版为例,搭配36kWh三元锂电池,采用电动前置前驱电动车单速变速箱,搭载111马力电动机,峰值扭矩275牛·米,官宣续航里程270km,售价19.98万元。

一、汽车自动落锁功能如果配有急刹车和碰撞发生时自动解锁的话,自动落锁功能是好的,但如果没有这个自动解锁的功能的话,自动落锁功能就不好了。汽车上面的很多配置都先要以安全为上,这个有关于人性化,更有关于万一发生事故后的责任归属问题,所以车企都精着呢!他们挺矛盾的,一方面想要用最小的成本多一个所谓配置,但如果出事了车企又要承担压力,另一方面又不想多花一点成本加一个模块。中国汽车市场起飞那会,日系也是几乎标配的,但后面不同品牌车系发生过几个水泡车开不了门,车祸断电后无法电子解锁,导致延误逃生的事故后,干脆就在低端车型上减配了。在稍上档次的车还是有的,而且还有紧急刹车自动解锁,受碰撞或被碰撞自动解锁功能。这就很好的解释了日系配置抠门的特征。但换一句话说,如果单有自动落锁功能,却没有配上自动解锁功能的话,就宁愿别要这一功能了,最怕真有万一的时候就悔不当初了。所以大家在需要这个功能时,特别是后期加装这个功能的,一定要了解清楚是否有自动解锁功能二、自动落锁功能按照使用感受来说,还是有用的,很多日系车,特别是低端日系车,不提供此功能,原因主要有以下几个:安全因素:早期的日系车,大都提供自动落锁功能,但是在实际使用过程中,日系认为,安全是最重要的,自动落锁在碰撞中有可能会导致无法在第一时间打开车门,特别是因为碰撞导致自动解锁装置失灵,则会延误解救时机。法律问题:为了避免产生逃生救援困扰,欧洲法律规定,一律取消行车自动落锁功能。只有一些高级豪华轿车,专门设计了安全气囊与车锁打开联动装置,碰撞后,车门能自动解锁,后来,这种装置普及到了大部分德系车。日系的保守:日系在发展过程中,并没有意识到这个功能的重要性,于是在后期的车基本取消了这个功能。三、没有自动落锁功能的车型在实际车祸中,更便于逃生。因为一旦出现事故,比如翻车等情况,电子线路部分可能会损坏,从而导致整车的车门都打不开。包括贴膜也是这样,最少要保持一块玻璃不贴膜,否则被困车内,外面的人很难把玻璃砸烂,从而耽误抢救时间。因此,有无自动落锁已经不是车辆高级低级的评判标准,更主要的是厂家处于对安全的理解所给出的做法。如果大家非要落锁,其实买个铁将军的防盗器装上去就可以实现踩刹车自动落锁的功能。四、有自动落锁比没有好,不管是豪车碰撞能自动解锁,还是低档车有自动落锁没有自动解锁也好,因为现在小车已经走入普通家庭啦,经常会带小孩出去玩,大家也知道小孩会比较调皮,没有自动落锁功能车,毕竟要靠手动去锁,要是哪天你忘了锁住,小孩在后排万一排车门打开了,哪个才是会后悔一辈子的,像我也是代步,也有自动落锁功能,时速到二十公里就自动落锁,让我很满意,毕竟我也经常带小孩,这样我就不要手动去锁车门真是方便。还是先不要去想到发生事故之类的事,说实话发生事故的机律是很小很小的。小孩在车上爱乱动是很正常,这里摸摸哪里拨拨,这个是我个人观点。