10款crv2.0怠速抖动难题如何解决?

问题描述:

跑了15万公里的crv啥毛病没有,就是怠速抖动。怠速650就抖动,偶尔怠速他会停留在720就不会有太大的感觉(都是热车以后)。去修理厂清理了节气门也不好使。火花塞也是新的。修理师傅也没找到原因,说怠速很稳定应该是脚架该换了。可是怠速在700以上就没事呀,我尝试踩到800转速,那感觉就跟新车一样无抖动与噪音。据此推理我个人认为抖动和怠速低有直接关系。可怠速无法调整。求助各位大神指点迷津。

汽车出现抖动的原因:1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重,会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况,这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前,且抖动十分持久的话,那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定,不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器,毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的,再检查不经过汽油滤清器的油压,如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因,如果你的车发动机抖动越来越严重,但动力却没有随之变弱,就可以考虑是不是机脚垫的问题了。4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因,甚至没有之一,其问题出在发动机点火线圈或火花塞上,如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火,那车子就会出现抖动的状况。扩展资料:车辆养护:1、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时,发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动,发动机声音大,转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分)2、行车时不能拖档,在发动机出现抖动时就应及时褪挡。(拖档会造成发动机承受压力过大,功率不足,汽油的燃烧不完全,喷嘴的积碳,影响发动机的使用寿命。3、底盘的保护。底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了,在行车中也是极易被地面物体伤害的部分,所以要常常检查底盘,避免外物对底盘的过度损坏。4、油液要及时补充,检查时若没有发现油液有明显的变质,应查找到是否泄漏,若有应予以排除,并及时补足同等级别的油液。5、空气滤芯负责阻挡外界空气中所附带的异物,保证为发动机的气缸提供新鲜干净和足够的空气,是汽车“呼吸系统”一个很重要的部分。如果滤芯不干净,自然就会减少外界空气的吸入量,使得空气和汽车所产生的废气不流通,难以交替,影响到燃气的正常喷入和燃烧的质量,这样的话油耗就会相对地增加,不利于汽车的正常运行,需及时更换和清洗空气滤芯。6、轮胎在30000公里要做一次交叉互换,前轮换到后轮,后轮换上来,这样可以延长轮胎的使用寿命。

其实吧,怠速抖动和行驶中抖动不一样。行驶中运行着的不见多的是,连一个车轮动平衡没做好都可能造成车辆的抖动。但是怠速的时候就不一样了,因为怠速的时候动得最欢的基本上也就是那台发动机了。一般咱们家用车的发动机除了三缸机和五缸机,正常工作的时候震动是比较小的。如果发生了异常的抖动多数是因为燃烧不充分。参与燃烧的,无外乎这三个东西:空气(氧气)、燃油(燃料)、跳火(温度),这三样也是自然环境中的燃烧三大要素,燃烧不充分肯定是这三个东西里面有一个出了问题。咱们先从最容易出问题的气路来说:1进气进气方面其实有很多因素可以引起发动机抖动,最常见的就是节气门太脏。节气门直接控制着发动机进入多少空气。进的气越多,ECU就会让发动机喷更多的油来产生更多的动力。如果它要是太脏了,进气量不够您想想发动机能运行的畅快吗?一般来说,节气门位于空气滤芯的后面,是空气进入发动机的第一关。常年空气中的尘土都会经过节气门,形成油泥也就是自然的事情了。油泥的堆积,会减小节气门的开度,让进气量不足。虽然ECU会自动校正节气门的开度,但是这也只能维持一段时间而已,脏了还是要清洁。养成良好的清洁习惯,定期对节气门进行检查和清理才能保证车况的良好。同样的道理,空气滤芯使用时间过长,里面的尘土过多引起进气不畅(空滤太脏过滤效果也会变差哦~);进气道过脏导致进气不畅;气门过脏导致进气不畅也会让发动机内进气过少,导致燃烧不充分。2油路气路如果畅通,咱们就要考虑喷油的问题了。众所周知,咱们国家的燃油品质其实并不能说很好。汽油中的杂质可能会堵塞汽油滤芯,而汽油燃烧时的胶质、积碳则可能会附着在喷油嘴上,让喷油变得不顺畅。油少了,这燃烧自然不会充分喽~不过这个喷油方面的问题相对来说比较好办,只要按照厂家的保养手册上面写的里程数更换汽油滤芯,一般情况下汽油滤芯那边不会出什么问题。至于喷油嘴,如果发生了轻微的积碳附着导致的堵塞,来点清洁型的燃油添加剂一般也是能够解决问题的。(添加剂别瞎买,一定要选择正规厂商的正规商品)3跳火跳火这里,主要说的是点火,也就是火花塞那一线的事情。一般来说,火花塞都是有使用寿命的,只不过不同火花塞的材质会让他们之间的寿命差距比较大而已。咱们自己车上的火花塞什么时候更换,看保养手册或者火花塞的说明书就好了。猴子本着抠门的态度,自己车上用铜电极的火花塞,基本上三万公里换一次。火花塞随着长时间的使用电极会慢慢消耗,跳火能力会渐渐的变弱。咱们可以理解为同样点燃一支香烟,打火机的火苗越来越小点烟也就越来越费劲。最坏的情况,可能会因为火花塞等部件的问题造成缺缸。不过这个的解决方法也很简单,按照保养手册去换火花塞、点火线圈、缸线就好了。抖动中最容易忽略的部分:机脚最后的这个东西其实很容易被咱们忽略,这就是发动机的机脚。很多人可能以为发动机是用螺丝直接拧在车架上的,其实不然。