Q5L双离合问题？

奥迪Q5L定位中型SUV，基于MLBEvo平台打造，厂商指导价是38.28-49.80万元，在热门对比车系口碑排行中以4.53分位列第一，其中空间、油耗、舒适性都是第一名，提供探索蓝、朱鹭白、传奇黑、季风灰、古铜棕、可汗绿、花剑银、风尚红8中颜色选择。新车车长4753mm，轴距2908mm，最小离地间隙179mm，采用纵置式前置四驱7挡双离合变速箱，油箱容积73升，行李厢容积550升，使用95号汽油、前后五连杆独立悬架。新车配备胎压报警、主动刹车、倒车影像、定速巡航、自动启停、陡坡缓降、全景天窗、电动行李厢、8.3寸中控屏、支持CarPlay CarLife、单碟CD、行李厢12V电源接口、LED日行灯、自动大灯、全车玻璃一键升降 防夹手、感应雨刷、自动分区空调等配置，可添加7200元安装19喇叭Bang

第一批干dsg两次招回开始开丝般顺滑2年后开始卡顿异响非常注意开法1换2让车自动换否则全车抖应该叫卡屁股下哗啦啦响如果在城市开车辆比较多的环境下一定不要买双离合

我大哥的10款第一批Q5在4S店免费换过两次阀体，好像是3万多吧。双离合还是要慎重，尤其是长期城市路面的，道路通畅或者是长期长途可以无视。

其实这个车变速箱还是可以的，我日常驾驶D6或者D7的时候收油都会自动进入滑行模式，转速800省油不说还没什么抖动，就是刹停的时候有点小创动，但是没有很夸张的那种顿挫，我特意多次试了D3收油降到D2也没有什么顿挫。但是我相信车无完车，就算是AT变速箱也难免会有这样那样的不足，毕竟机械不跟人一样，现在的技术能达到这个只能控制水平可以说很不错了

买车之前试驾了不少车，双离合顿挫感觉是最轻的，雷克萨斯、奔驰、宝马等顿挫更厉害，不知道说双离合顿挫的都是咋体验到的。

不要过分担心这个问题，我认为大众这样的公司不会在同一个问题上摔2次跟斗，现在的双离合技术在全世界是大众做得最好的，大众在双离合也是投了大量的研发资金，而且大众配备双离合的车子可是不计其数，没有把握谁敢做这样的事情。如果还出现问题，那不是大众与自己在做对吗？另外君不见很多国产或合资车也在大量采用双离合，明显有燎原之势，为什么呢，因为双离合经济高效关键还是技术成熟了，技术不成熟谁敢去碰这玩意儿当年爱信的AT出来没多久也出现过问题，只不过当时媒体没现在这么发达，所以了解的人不是很多，任何一个事情的发展都有一个过程，之前的确有问题，但大众不也是搞了延保吗，现在技术成熟，不用过分担心大众的双离合稳定性问题。就像大家不要担心本田燃油混动的车型（丰田推出混动十多年，本田正式在市场上采用还是近几年的事，不一样稳定吗）

13年的迈腾干式双离合，延保到10年，期间召回更换变速箱油，把合成油换成了矿物质油。今年6w多保养时，师傅说在怠速时有抖动（我平时没注意到这点），更换了变速箱一个零件，在质保期，免费。另外，收油后，3档降2档有顿挫。别的没有啥问题了。