混卡n档开空调会怎么样？还有拖车用n档吗？

自动挡的车子变速箱里，一般N档就是空挡，D档就是前进挡。1、通常N档都是在停车的时候使用，例如在堵车的时候、等红灯的时候，可以直接将档杆拨到N档上，这样可以有效降低发动机的抖动幅度，你可以尝试一下非常有效。2、但是千万不要在车子行驶的过程中，像驾驶手动挡的车子一样习惯拨N档滑行，对变速箱还是有损伤的，只是一次半次的还行，经常这么做就需要掏腰包了。3、准备行驶的时候直接将档杆拨到D档，车子就可以正常行驶了，有些车子比如大众系列，都在仪表盘有D1、D2、D3等显示，这个主要是发动机和变速箱之间在自动调教，相当于自动加减档，无须在意。

根本就没有对话的基础。给你看的照片恰恰是我亲手拆的PP。也难怪，连油泵转子都不认得的，怎么看得出来。你的逻辑就是，我认为没有，就是没有，那拿过来看的也没有。算了，就此打住，不打算跟你浪费时间了。

真好笑！你拆过你家的P3，还是拆过混卡？还拆过PP呢；退一万步，假设你这图真是P3，那所谓的油泵居然跟发动机相连，那是不是EV滑行时油泵就不工作了，然后你的轴承就会润滑不良？？你还是继续用你家的“N档只能用于上下拖车”吧。开眼界了

一个只知道从网上下载资料就觉得自己啥都知道的，来指责动手拆来逆向过的，到底是谁在充大神？油泵转子都拆出来放到眼前了，你都不认得，还有啥好说的。话说，你不会无知到只知道齿轮需要润滑，不知道轴承也是要润滑的吧？算了，没必要跟你这么多，还是那句话，你既然那么喜欢上网找资料，国外的普锐斯变速箱拆解视频不难找，听不懂鸟语的话，你找个听懂的朋友，或者找个有字幕的看看再说。

要扮大神、指点*的可是你……我就事论事，没啥特别的语气。齿轮箱这里不是发动机上的高温高压高负载部件，泡在油里需要加压润滑？呵呵，就这点动力，加速超过10秒。人家大马力的肌肉车MT档里面都用飞溅润滑足够了

切，又有啥开心的？你这种油泵放到你眼皮底下都不认得，以为只有液压件才用压力润滑，（哦对了，可能对你来说理解难度大了点，你可能都不知道啥叫压力润滑）的人都在p坛里充大神指点*了，p坛的含金量只会越来越低。你自己的车愿意n档长行就随便了，只是不要跳出来误导其他人就好。

既然都说到这份上了，我只能说，半瓶子水晃荡说的就是你这种人。另外，网上老外的拆解说明视频多的是，自己找了看去。