买铸铁发动机的车子好吗？

没有什么好与不好之说，只是铸铁的是前几年的技术比较落后，现在车辆追求轻量化。

铸铁发动机最明显的优点就是强度好，很多车型上搭载的高增压引擎都将它作为唯一的选择，主要就是因为其优异的耐高温、耐高压特性。有数据显示，1.5L排量的铸铁发动机配合涡轮增压技术，最高可以达到2.0L发动机的动力要求.当然，铸铁发动机的缺点也是十分明显的，那就是重量上比铝质发动机要重30%左右，现在的技术还无法实现轻量化。

不少朋友买车的时候喜欢纠结发动机的材质，选择发动机的材质主要分为2种，铝的和铁的，在大部分人的眼里铝的就是比铁的好，觉得铁的发动机技术落后不能买，其实这种想法完全是错误的，说下铝发动机和铸铁发动机的好坏。首先铝发动机和铸铁发动机指的是发动机缸体的材质，单单缸盖是铝的是不能算铝发动机的，这两种发动机都是各有利弊。铝发动机的优点铝制发动机最主要的优点就是轻，重量比铸铁的发动机更轻，重量轻了油耗自然就比同样技术的铸铁发动机要更低，铝的发动机散热性要好，散热性好了那么发动机的抗爆性就会更好，运转起来就更平顺更稳定。铝发动机的缺点铝发动机缸体的强度和高温耐受性要比铸铁发动机差很多，特别是发动机体积比较小的情况下，铝的就更难有好的结构强度，所以在涡轮增压满地跑的时代，铸铁发动机依然是市场的中坚力量。喜欢改装的朋友应该都知道，铸铁发动机的改装极限要比铝发动机高很多，就是因为铸铁发动机能承受的温度和强度都要比铝发动机要好，所以不能就说铝的发动机就一定比铁的好，各有优缺点。总结铝制发动机确实是现在的发展趋势，不仅能节能减排同时还有好的散热性和抗爆性，但是大家也没有必要太去纠结发动机的材质，因为现在的技术条件下，铝制发动机和铸铁发动机的油耗和性能表现也没有太大的差距，所以买车的时候还是要去试试这个发动机的表现才知道到底好不好。