汽车轮胎上的沟纹主要作用是什么？

轮胎沟纹的主要作用就是增加胎面与路面间的摩擦力，以防止车轮打滑，这与鞋底花纹的作用如出一辙。

汽车轮胎上的沟纹的主要作用就是增加胎面与路面间的摩擦力，这个就像是咱们的鞋底一样，是为了防止车轮打滑，轮胎花纹越多，就越提高了胎面接地弹性。

轮胎上的花纹是轮胎牵引力、制动力、耐磨性、操控稳定性、排水、静音性等的来源，采用不同的花纹设计也很大程度上影响了轮胎的综合性能。每个轮胎的品牌花纹系列设计都会不相同。同样品牌的轮胎，不同的花纹代表不同的产品定位。不同规格可供选择的花纹也是不一样的。

增加车胎的抓地力 简单的说就是为了使车轮增加与地面的附着力，从而更好地前进。“增加与地面的附着力”，和我们一般意义上认为的“增大与地面的摩擦”是不一样的。从科学的角度说，在城市的沥青路面上，花纹一般对摩擦力没有影响，所说的附着力指的是在特殊情况下胎面花纹产生的效果。比如，刚下过雨，路面上有一层水；刚下过霜，路面上有一层尘士或细沙，这时路面的性质条件改变了，增加了一层“润滑剂”--水、冰、或砂砾。在这种情况下，刹车时，胎面花纹在地面上一蹭，就把水，砂等刮到花纹的槽里，甩到一边，保持了路面与车轮间的良好接触，使车轮与地面的摩擦不受影响，或者说，在这种条件下增大了车胎与地面的摩擦力。所以，当轮胎的花纹里嵌入了石子和泥块时，一定要及时清理的原因。 增加车胎的排水性 就象课本中所说的“雨天，沟槽能把轮胎与地面的水排出，保持两者的良好接触以产生足够的摩擦力。够槽的深度小于2mm时轮胎就不应再使用了。” 其实胎纹的最大任务就是压挤路面上的水，使橡胶与地面接触而产生摩擦力，抓住地面。实验证明，在潮湿的路面上，无花纹轮胎的制动距离是有花纹轮胎的2倍左右。不仅如此，在倾盆大雨的时候，因轮胎接触地面的水不能排出，而产生制动不灵、转向盘难以控制的现象，那时，车子就象水上滑艇一样。这种现象，常在花纹不深或无花纹轮胎时发生。有花纹的轮胎可以确保汽车在水路上也能安全地行驶，而花纹太浅，则完不成它的使命。轮胎的花纹太浅时，除了排水不好以外，胎冠的热量也不能及时排出，使胎温上升，紧急制动时，容易将胎冠胶磋掉而导致爆胎；另外，花纹太浅，特别容易被尖硬物刺破胎面，引起事故。所以我们要及时地更换轮胎。 那么，花纹究竟磨到什么程度应该换胎呢？一般情况下，每一条轮胎上每隔60°就在它的胎侧上有一个小“A”符号，共有6个小“A”(米其林轮胎是它的小雪人标)，在小“A”符号所对着的胎冠部分，花纹下刻有花纹的磨损残留深度极限。当花纹磨损到这一残留深度极限时，那么这条轮胎就应该被换掉而不应继续使用。实验证明，轮胎的花纹残留深度一般不能低于1.6mm，否则，不论是轮胎的驱动力还是制动性能都要大大降低，而遇到水路时，即会出现前面讲过的“水上滑行”现象。  减少噪声 车辆行驶中产生的噪音来自多方面，比如 (1) 当轮胎接触地面时，胎或道路空腔里集中的空气突然外流，而轮胎离开地面时，空气又突然流入，形成"泵气效应"，从而产生噪声。 (2) 当轮胎经不平路面或轮胎不均匀，不平衡胎面和胎受激振动也会产生噪声。 (3)高速空气流过轮胎表面时，产生的空气噪声。 和轮胎有关的主要是胎面花纹产生的噪音。所以匹配中高档轿车的舒适型轮胎都会在这方面非常注意，在设计花纹时都要考虑到静音性。实验表明，纵向花纹比横向花纹的噪声小。车主们可以靠选择不同的轮胎来减少噪声。 由此可见，车胎表面花纹的功能和作用远远超出了我们的想象，在胎面上，它不仅仅是装饰效果，更是驾驶过程中安全的保障。轮胎上的花纹对整个驾驶生活起着十分重要的作用，设计合理的花纹不仅能在这个油价飞涨的时代帮您节油，还能减少汽车在驾驶中产生的噪音，同时又能增强汽车在雨季湿滑的路面的制动性能，从而加大汽车驾驶的安全性。

汽车轮胎上的沟纹主要作用是增加与地面的摩擦力,使其不容易打滑。增加与地面的摩擦增加摩擦力,不容易打滑，有些条纹负责增加地面摩擦力。有些条纹负责在积水道面排开车轮与地面之间的水以防止汽车滑水。

增大摩擦有多种方法，汽车轮胎上的波纹主要是通过增大与接触面的粗糙程度来增大摩擦。这样，可以避免雨天轮胎打滑哦