胎压监测内置好还是外置好！老铁们给个意见？

内置式和外置式都是属于直接胎压监视系统的范畴，两者的功能和品质均可以满足使用要求，孰好孰坏，难以断定。

胎压监测如果自己高配版本的顶配车型有的话，加装最好是到4S店去加装一个原厂的，这样可以直接连接到车辆的行车电脑仪表盘或者是中控上去，非常美观而且实用，就算价格高一点也愿意要原厂件，如果是高配车型没有的，可以自己加装胎压监测的，胎压监测有外置和内置的两种，一般不建议加装外置的，外置的牢固性不好，而且加装外置的一般不做动平衡了，高速行驶的时候容易出现抖动的情况，建议还是加装内置的胎压监测，首先要美观很多，而且稳定性性要好的多，加装后必须做动平衡

想想每次充气就要拆下来，你就知道内外谁好了。

胎压监测安全行车之宝，确实很有必要安装一个，建议装内置直接显示数值的，如：铁将军、伟力通、固特异都不错！希望我的回答会对您有所帮助！

肯定是内置的要好一些外痔的，虽然是方便，但是后期补气的时候可能要麻烦一些内置了吗？虽然安装起来要麻烦一点，但是安装以后可以做到一劳永逸

当然是外置的好啊，外置的就直接拧在气门芯上自动配置好的，而且跑高速根本就不会掉落，非常安全。没电了自己都可以更换。方便又快捷。

胎压监测还是有必要的，安全第一嘛，尤其是跑高速的时候，能第一时间知道胎压预警，靠谱点儿。外置的或者是内置的都可以，外置的简单省事儿，内置的比较麻烦就是得卸胎安装，而且一两年还得更换一次电池就比较费事儿了。一般是铁将军的用的比较多好像，外置的便宜点儿四五白，内置的贵点而得八九百！希望能帮到你，望采纳！

内置胎压，外置胎压的优缺点：内置和外置主要指的是胎压监测传感器的位置，外置传感器位于气门嘴，所以安装起来也非常方便；而内置传感器则位于轮胎内部，安装时需要拆下轮胎，必须有专业人员操作，而且还会产生120元左右的安装费用，因此，很多车主出于经济角度考虑选择了外置传感器。内置传感器而内置胎压监测之所以贵，当然有贵的道理，首先它在轮胎内部，所以受外部环境的干扰要少，特别是冬季和夏季，不会受气温的影响而出现数据的偏差，试想一下，如果胎压数据出现偏差，是不是会让驾驶者提心吊胆，从而影响行车安全呢？其次，内置胎压监测在防盗性方面也要优于外置胎压监测，由于外置传感器直接裸露在气门嘴的位置，虽然也具备一定的防盗性，但是只要有工具都能取得下来，有人说，被偷了补一个就是了，殊不知传感器在出厂时都具备唯一的ID，如果被盗匹配起来是非常麻烦的。内置胎压监测虽然成本比较高，安装也很麻烦，但实际效果和后期保养都要方便很多，可以称得上真正的一劳永逸，当然内置胎压监测也不是十全十美，比如传感器如果失效，换起来还是比较麻烦的，当然这样的几率还是比较小的，就综合来看，个人还是比较推荐内置胎压监测。