变速箱顿挫异响？

电磁阀损坏因为换挡电磁阀或压力电磁阀损坏导致车辆行驶顿挫的情况很多,大家可以想象,如果油压电磁阀损坏会导致油压过低或者过高。这样离合器,制动器结合的速度自然会有冲击感或滞后感,同样换挡电磁阀卡滞,其影响效果就更直接,更明显了,它会使离合器该迅速分离时没有分离,该快速结合时没有结合,导致动力中断,让车主感受到顿挫。钢片,摩擦片烧蚀例如:1挡升2挡,2挡升3挡的时候一切正常,其它挡位也正常,单独3挡升4挡出现顿挫,那么故障原因就很明显了,很可能是负责4挡的离合器或制动器打滑所致。当然首先要排除电磁阀故障,因为电磁阀在拆卸油底壳后,很容易进行测量检查,离合片烧蚀不仅会造成换挡顿挫,自然还会导致该行驶无力,摩擦掉的渣滓还会污染变速箱油,导致病情进一步加重。变速箱油未定期更换有人会问变速箱油跟顿挫有什么关系?关系其实太大了,如果自动变速箱长时间未进行保养,变速箱油性能的各种指标就会大幅度下降。比如润滑性,粘性及油温稳定性,特别是自动变速箱油的油温,在散热器过脏,热量散不出去情况下,电脑检测到高温以后会进入紧急运行模式,强制升挡(锁挡,锁定某一特定挡位行驶),会出现“干”加油门车辆跑不动,行驶有拖拽感,顿挫感,当油温超过135°时,对摩擦片离合器片等都会造成很大伤害。自动变速箱容易操作,因此成为很多人的首选,但是,美中不足的是,自动变速箱维修难度大,维修费用高。而换一个新的变速箱需要几万甚至十几万,经常让车主们难以恭维,其实如果我们对自动变速箱进行定期检查,保养,同样可达到降低故障机率的效果。新车(6-8档),6万公里或两年。旧车(5年之后或曾维修过变速箱),4万公里或每年一次。亚洲,美洲等4-6档,2-4万公里或每年一次。只要维修过的变速箱强力建议一年保养一次,超过10万公里未更换自动变速箱油品车辆,需要进行评估后再确定是否保养。