这有可能是节气门坏了吗?

问题描述:

我是14款2.3L的C5。现在的里程是76000公里了,前一段时间发现加速的时候发动机声音变得特别大而且动力明显不足了,是那种不正常的轰鸣声,但是声音有点闷的那种.然后去了4S店,给维修小哥说了情况,他说换掉机油再洗一下节气门然后初始化节气门就好了,然后我就按照他说的把机油换了(道达尔5W-40的那个专用全合成)节气门洗了并初始化了!然后我开出去试车,发现动力明显恢复不少,声音也小了太多。但是我开了大概200多公里的时候又变成原来这样了(动力缺失,发动机声音大)。求指教一二!

节气门坏了的解决方法:解决方法目前的维修方法就是将节气门换掉。其实,维修节气门最有郊办法就是换掉节气门电机,当节气门坏了经后,只要换上一个新的电机就可以正常工作了。这样既节约了资源,又缩小了开支。下面以大众车系的节气门为实例介绍怎样才能把怠速电机换上去。从它的外观上看,似乎不破坏它就无法把电机拿出来。其实不然,我们只要找到它的突破口就很容易了。准备一些相应的工具,拆除后盖罗栓,取出后盖,拆卸节气门接线柱的两个罗栓,把接线柱拉出少许,把它竖起一点。通过仔细观察会发现接线柱旁边有一个小孔,这个孔实际上就是节气门怠速电机与节气门怠速电位计的过渡齿轮轴定位轴孔。现在要做的就是要利用这个小孔把齿轮轴冲出来,以方便取出齿轮。找一个硬度比较高的螺丝刀,把它打磨成相应的大小,冲出齿轮轴,这样中间齿轮就可以拿下来了。下一步要把覆盖在电机上面的电路板取出,但是有一半被节气门怠速电位计齿轮挡住了,无法整个取出来。只能在图示的位置把它截断,再用小螺丝刀沿着怠速电机上面的边缘空隙轻轻的撬起电路板。把电路板拿开放在一边。拆开电机上面的定位板螺丝,取出定位板,电机就可以拿出来了。做一下清洁工作,准备一个新的电机,按照拆卸时的相反顺序把它装复。这样就是换好了。