请教老司机哦 间歇启动困难？

启动不外乎，汽油压力，合适的火嘴，正确的正时信号。排除法，冷车好着热车不好着。正时问题不大。剩下汽油压力和火嘴。汽油压力正常2.5以上，普通修空调压力表直接扭螺纹就行。火嘴先不说型号了说多了也烦。先确认没有缺缸工作，排除完其他的外火嘴。火嘴积碳情况，电极烧损情况是直接判断发动机好坏以及隐患的关键要素。这些都可以自己排查。只要故障明显稳定，查出来很容易。当年008四儿子找不到问题的无故熄火也是在坛子会诊后解决的

特老师意思一下火嘴不符所造成电瓶停机状态12.2v，全车用电只有11v正常行驶13v-13.8v热车启动间歇困难

看看这个：一般是由于气门或进气管的积碳比较严重了，国内汽油本身胶质的含量就很高，和汽油一起燃烧就会使燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生很多积碳。一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化也会产生大量的积碳。冷启动喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难直到积碳吸收的汽油饱和才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。由于气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。摩圣积炭清洗剂能彻底清洗汽油及柴油发动机（包括涡轮增压发动机）燃烧室、火花塞、喷油嘴、活塞顶及气缸-活塞组件表面积炭、积焦、胶质等脏物。降低机油消耗量；增加发动机动力；均衡缸压；降低发动机工作噪音；排除由于导热性能下降而引起的活塞过热隐患；降低发动机CO的排放量。

一、蓄电池毫无疑问，汽车启动困难应先查找蓄电池，而且多数是由蓄电池严重亏电引起。蓄电池有使用寿命，一般在3~6年，蓄电池出现问题并不难发现，一般免维护蓄电池的顶端都有状态观测孔，孔的颜色显绿色则表示状态良好不用担心，显黑色则表示亏电，很可能会造成汽车启动困难，而如果观察孔呈现灰白色，那就直接换电瓶吧。观察孔绿色表示状况良好二、起动机如果蓄电池电量充足，那就需要查看是否是起动机的故障了，起动机问题也是造成汽车启动困难的一个重要原因。三、积碳节气门、进气道积碳和油路积碳（喷油嘴积碳），都会造成汽车启动困难，尤其是天气较冷时。节气门积碳多是因为机油蒸汽扩散，长时间累积所致，汽车在怠速环境下最容易让节气门滋生积碳；而油路积碳，如喷油嘴积碳会堵塞油路，造成雾化不良，混合气比例严重失调的话就容易造成启动困难。积碳作为汽车的保养项目，尤其是对有一定车龄的老车更应注意定期清洗发动机积碳。节气门积碳四、碳罐如果说节气门积碳让汽车在天冷时不易启动，那碳罐故障会让汽车在天热时不容易启动。碳罐系统包括碳罐和碳罐电磁阀，主要作用是回收汽油蒸汽，再将回收的汽油重新送入进气歧管参与燃烧，如果碳罐出现问题，同样会造成混合气比例失调，让汽车不好启动，尤其是在天热时。五、传感器容易出问题的主要是水温传感器、空气流量计和前氧传感器，如水温传感器可以让ECU根据水温（冷却液温度）来修正喷油量，修正点火提前角，让发动机保持最佳工况。如果水温传感器灵敏度降低或失效，会导致ECU无法感知水温做出正确的判断，导致错误的空燃比，这也是造成启动困难的原因。而空气流量计、前氧传感器等故障，都会造成汽车出现类似故障，尤其是前氧传感器容易积碳而失效，所以前氧传感器和三元催化器一样，需要定期清洗积碳。六、燃油泵滤网堵塞燃油泵滤网经过长时间使用，尤其是所加的燃油品质不佳，极易被杂质堵塞，导致油路供油不畅，造成汽车启动困难也就顺理成章了。燃油泵在汽车油箱内，可以通过拆卸来清洗滤网。