13款科鲁兹发动机抖动无法确定情况?

问题描述:

16年开始出现异常情况,具体如下:1、停车怠速时抖动,转速表起伏较大,主要是转速显示往下掉再上来。2、夏季开空调时候抖动非常厉害。3、一般汽车在加油门时不会抖,现在有时候刚起步加速时也会抖,明显顿挫感。4、油耗有明显上升,目前已经上升2个油。已经尝试的措施:1、更换火花塞;2、更换电瓶;3、清洗节气门;4、清洗喷油嘴;5、更换空气滤芯;6、更换汽油滤芯;7、清洗三元催化;8、清洗油路;9、维修时,维修师傅也有用小电脑连接过说没有问题,换了两家都说没问题。请懂行的朋友们支支招,实在不知道该怎么办,谢谢了。

1、发动机产生积碳较多,这种情况主要是汽油未被全部吸收进入发动机内,导致形成了积碳,导致车子的燃烧不充分,导致车子的抖动和油耗增加。2、机油品质与发动机不匹配,例如0W20适合日系光滑内壁,5W30适合欧美车系,0W40的高粘稠度适合年限较长老车,一旦机油粘稠度太高就会导致油耗升高、产生积碳等情况。3、节气门或喷油嘴长期未清洗,火花塞长期未更换,甚至进气歧管故障,或者是发动机缺缸,这样回影响燃油雾化燃烧,导致系列问题发生。

走走停停后等红灯有些抖动,一般三种情况.一是水温高或开启空调,水箱散热风扇工作产生抖动.二是,周围有柴油车抖动的随抖.三是自己发动机工作不稳定或机脚老化严重.

这种情况如果只是单纯的抖动,后期你可以检查一下发动机上面的脚垫,尤其是你这种使用的年限比较长的老车型,相对来说发动机脚垫很容易出问题,特别是出现老化漏油抖动或者是本身因为发动机脚垫已经超过了使用的寿命里面的橡胶,已经完全发硬了不具备防震的效果。所以就会导致这种抖动了。不妨根据具体的情况从这个方向去检查看一看。

1、发动机产生积碳,这种情况主要是汽油未被全部吸收进入发动机内,导致形成了积碳,导致车子的燃烧不充分,导致车子的抖动和油耗增加。2、机油品质与发动机不匹配,例如0W20适合日系光滑内壁,5W30适合欧美车系,0W40的高粘稠度适合年限较长老车,一旦机油粘稠度太高就会导致油耗升高、产生积碳等情况。3、节气门或喷油嘴长期未清洗,火花塞长期未更换,甚至进气歧管故障,或者是发动机缺缸,这样回影响燃油雾化燃烧,导致系列问题发生。4、正时齿轮长时间使用未做更换,齿轮磨损较严重,导致啮合松动产生异响和顿挫感。5、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯长时间未做更换,这样容易导致滤芯被杂质堵塞,严重情况下会给发动机控制单元传递错误信息,导致发动机等部件损坏。