空调不凉有哪些原因？

其实这种情况先别急，断电等会。再通电自检，点火，按程序一步步来，很多都可以解决的。有一次我没自检上车直接打火就走，结果一路上跳出几个故障码……老老实实靠边停车重新来，一切ok

这个帖子要是早发出来，没准就解决了你这一说我想起来了，我朋友上我车一顿瞎调，可能就是导致空调不好用的原因

我好像遇到过一次。好像是重新启动后，开到最高制热模式，然后再切最低温度模式，两个旋钮一起拧的，马上搞定。

1、空调滤芯该换了，空调滤芯时间长了会积累厚厚的一层脏东西，如果不进行更换或彻底清洗，就会造成进风量减少，制冷效果差。2、冷凝器散热效果差，如果冷凝器表面有油污、枯叶、泥土的话，会影响其散热效果。另外，如果冷凝器的风扇出现故障，运转过慢或过快也会导致冷凝器的工作效率变低。3、空气压缩机的冷媒不足导致制冷效果差，但是如果汽车空调经常需要添加制冷剂的话，证明存在制冷剂泄露或者管道的压力不足的情况。4、综上所述，就是空调制冷效果不好的原因，希望可以帮到你。

气温升高，不少车主已经开始使用汽车空调。有些车主使用空调时感觉车内不凉快，这时第一反应都是：汽车空调缺氟了，该加氟了。酷配网咨询专家后提醒，汽车空调不凉，不要盲目加氟，要先判断是否缺氟。没有经验的车主，最好到专业汽车维修厂加氟，尽量不要自己操作。专家介绍，汽车空调不凉的原因有四种最常见：一、氟的质量与纯度。氟的质量与纯度在车载空调中起到了至关重要的作用，通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。二、冷凝器与水箱。冷凝器与水箱的散热情况也会影响空调的使用，长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖。三、氟的使用。很多车主认为空调中的氟越多越好，其实并非这样。在加氟过程中，氟的量既不可多也不可少。少了会使空调管内压力不够，多了则压力过大。以上两种情况下，空调都无**常运转制冷。四、膨胀阀的质量。膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。劣质的膨胀阀会使制冷剂起不到应有的作用。专家提醒，汽车空调不凉，判断是否缺氟了，最主要的方法是观察发动机舱内空调管道上的玻璃观察孔：一、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量正常。二、在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加。三、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量多了，需要排放。专家介绍，如果车主没有找到这个玻璃观察孔，还有一个简单方法可以大致判断：打开汽车机盖，查看空调系统接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。汽车空调加氟前，需要对车辆的空调系统做一个整体的检测，确保空调设备没有漏点才可以加氟。专家介绍，如果车主没有找到这个玻璃观察孔，还有一个简单方法可以大致判断：打开汽车机盖，查看空调系统接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。汽车空调加氟前，需要对车辆的空调系统做一个整体的检测，确保空调设备没有漏点才可以加氟。

空调系统中的制冷剂泄漏完，导致制冷剂没有，所以空调不制冷了。可以检查下空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。还有一个检查方法可以在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有有泄漏点会发亮，这样应该就可以了，

有几个原因，最常见的是系统压力不足，制冷剂漏了，应该补充制冷剂，并查明原因，一般我见的多的是空调高压管泄露，泄露处会有油污，有点脏。第二，压力过大，主要原因有制冷过多、系统内有湿气或空气、冷冻油过多、膨胀阀故障。第三，风扇转速过低。根据我的经验，常见的就是这些。本人刚从湖北交通职业技术学院毕业，汽车检测与维修专业。水平有限，还请见谅！