更换机油和机滤是不是需要热车？

如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。

热车的话，机油温度高一点，流通性好一点的，按理说是放的干净一点的，但是正常开到店里之后，发动机就会热了呀。

首先热车状态换机油是为了让旧机油放的更干净一些。当机油有一定温度的时候，会将发动机内部的一些油泥软化，从而可以使这些软化下来的油泥能够随着旧机油一起从放油螺丝处流出来。我们知道对于有粘度的液体来说，当温度提高时，其粘度也会产生变化，液体的流动性会随着温度的提高而变得更好。而发动机内部又因为其运转的特性有一些金属磨损的杂质，以及机油中的胶质。当就机油的流动性提高时，可以通过旧机油的快速流动将这些杂质带回油底壳，然后在顺着放油螺丝流出。而且这样放油的速度也会加快，提高了工作效率，也保证的旧机油能够排放的干净。再说了，在冷车状态下，拆卸机滤都是一个问题。因为机滤的四周都是旧机油和油泥，在冷车时油泥粘度很大，所以在拆卸机滤时会比较吃力。那么热车时机油温度达到多少才合适呢？一般情况怠速3-5分钟就可以，当水温表达到90°C左右是最好的。当汽车温度达到标准后，将车辆熄火，略微放置一会儿后再放旧机油。这样可以让旧机油更好地沉淀到油底壳中。而且如果熄火后直接就放旧机油的话，也很容易会被高温的机油烫伤。所以说换机油要在热车状态下进行，如果有车主想自己动手的话，记得一定要先热热车哦，