求教胎压显示不正常?

问题描述:

后轮一侧鼓包更换完原厂轮胎,胎压监测一直显示0,是胎压监测芯片被装坏了还是要所谓的重新学习。胎压检测是0哦,不是没有显示。

间接式的胎压监测是不会显示胎压值的通过比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的目的,只有在胎压异常(胎压过高或者过低的情况)的时候才会在仪表盘上显示胎压异常报警灯的。直接式的胎压监测需要在车轮内安装胎压监测传感器,可以实时监测轮胎的压力并且显示出来。这种直接式的胎压监测是可以后期加装的。已达到显示胎压数值的目的。

每一个轮胎气压监测系统(TPMS)传感器都有一个唯一的识别码。在进行车辆轮胎换位或更换一个或多个轮胎气压监测系统(TPMS)传感器后,需要将识别码与新的轮胎/车轮位置进行匹配。用带有轮胎气压监测系统(TPMS)传感器的道路轮胎更换备胎后也需要进行轮胎气压监测系统(TPMS)传感器匹配过程。下一个点火循环时,故障指示灯应熄灭,驾驶员信息中心信息应消失。利用TPMS重新读入工具,按如下顺序将传感器与轮胎/车轮位置一一匹配:驾驶员侧前轮胎、乘客侧前轮胎、乘客侧后轮胎和驾驶员侧后轮胎。请联系特约售后服务中心进行维修,购买重新读入工具。匹配第一个轮胎/车轮位置需要两分钟,匹配完成所有四个轮胎/车轮的位置需要五分钟。如果匹配用了更长的时间,则匹配过程停止,且必须重新开始。TPMS传感器匹配过程如下:1.设置驻车制动。2.将车辆电源模式置于“点火/运行/起动”位置。3.确认“胎压”信息显示选项已打开。通过“设置”菜单可以打开和关闭驾驶员信息中心上的信息显示屏。4.使用方向盘右侧的驾驶员信息中心五向控制键滚动浏览至驾驶员信息中心信息页面下的胎压显示屏。5.按住驾驶员信息中心(DIC)五向控制键中间的SEL按钮。喇叭响两次,表明接收器处于重新读入模式,然后驾驶员信息中心(DIC)显示屏显示“轮胎读入启用”信息。6.开始驾驶员侧前轮胎的匹配。7.将重新读入工具对准气门杆附近的胎壁。然后,按下按钮激活TPMS传感器。喇叭响一声,表明传感器识别码已经与该轮胎和车轮的位置匹配完成。8.转到乘客侧前胎,并重复步骤7。9.转到乘客侧后胎,并重复步骤7。10.转到驾驶员侧后胎,并重复步骤7。喇叭鸣响两次,指示传感器识别码已经匹配至驾驶员侧后胎且胎压监测系统匹配程序不再处于启用状态。驾驶员信息中心(DIC)显示屏上的“轮胎读入启用”信息消失。11.关闭点火开关。12.将所有四个胎压设定为轮胎负载信息标签上的推荐气压值。