电池“终身质保”，是高质服务还是营销噱头？

“高质服务”还是“营销噱头”？由于新能源市场处于高速发展阶段，车型迭代速率较快，基本保持在1-2年，这也导致很多车主购买的新车很快过时和贬价，大多在3～5年会选择换车。功夫汽车认为，终身质保针对的大多是私家车，而对于用车周期及频率而言，只要能保8年或15万公里基本上等同于“终身”，所以提电池终身质保概念或许意义不大。此外，电池终身保修政策各个厂家都有自己的定义，大同小异，都会有相当一定范围的限定。这就意味着，新能源车主要符合终身质保的条件存在一定门槛。譬如，车辆必须终身在4S店保养、维修；车辆发生事故更换大件以后将不再享受终身质保；只限定家用，就连公务都不可以等等。此外，功夫汽车要明确一个观点，即“终身质保”跟“终身免费更换电池”有相对区别，动力电池的正常衰减不在质保范围。换句话来说，除非是你的电池发生“非正常衰减”，或者出现什么意外，才能寻求厂家更换。然而，动力电池故障界定没有统一标准，现在各家电池故障案例以及设计方案不太一样，出现问题的原因不尽相同，而大部分厂家不会出具完善的分析报告。因此即使是质保期内，到底如何定义“非正常衰减”，仍是个存在猫腻的区域。